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「どこにも穴が開いていないのに、まるでパンクしたかのように空気が抜ける。」

「最近空気の抜けが早いような気がする。」

そんな経験はありませんか？

慌てて自転車屋さんに持ち込む前に、まずはタイヤのバルブ（タイヤの空気を入れる場所）を見てみましょう。

その原因、ひょっとすると「虫ゴム」のせいかもしれません。

今回は、主にシティサイクルに乗っている方を対象に、虫ゴムの交換方法やおすすめ製品を紹介します。

※この記事は2021年5月24日に公開したものを2023年12月に更新したものになります。

※価格は2023年12月時点の税込価格となります。

虫ゴムとは？

自転車のバルブ（チューブに空気を入れるための部品）には、いくつかの種類があります。

このうち、シティサイクルに採用されているのは「英式バルブ」と呼ばれるもの。この英式バルブの逆流防止弁が、「虫ゴム」です。

小さなパーツなので軽視されがちですが、虫ゴムはチューブの空気漏れを防ぐ大切な役割を担っています。

もしも虫ゴムが破損していると、タイヤの空気が抜け、思わぬ事故につながる恐れも。そうならないためにも、定期的なチェックは欠かせません。

虫ゴムの寿命は約1年

環境にもよりますが、一般的に虫ゴムの寿命は1年程度とされています。

特に夏場は高温でゴムが溶け、空気が抜けてしまうケースが多々あります。

「パンクではないけど空気の抜けが早い」という場合には、まず虫ゴムの劣化を疑いましょう。

虫ゴムの交換方法を詳しく解説

虫ゴムの交換方法は簡単です。以下の手順を参考に、チャレンジしてみましょう。

なお、自分で修理するのが不安な時は、自転車屋さんに依頼することも可能です。

虫ゴム交換の前に〜パンクをしていないか確認する

空気が抜ける原因がパンクなのか、虫ゴムなのか分からない場合は、試しにフロアポンプで空気を入れてみましょう。

タイヤが割れていたり、穴が空いていたり、空気を入れてもタイヤが膨らまない場合はパンクが疑われます。このケースだと、タイヤやチューブの交換が必要になります。

一方、タイヤは膨らむのにも関わらず、フロアポンプを外すと空気が抜ける場合、虫ゴムの劣化が疑われます。

1. 古い虫ゴムを外す

まずは「バルブキャップ」を外しましょう。虫ゴムが正常に機能していれば、キャップを外しても空気が抜けることはありません。

次に、先端の「バルブナット」（袋ナット）を手で回します。ある程度ナットを緩めれば、バルブから引き抜くことができます。

最後に、バルブの中心にある「バルブコア」をベースから引き抜きます。

このバルブコアの根元についているゴムが「虫ゴム」です。手で引っ張ることで、虫ゴムは簡単に外れます。

2. 新しい虫ゴムを付ける

あとは、古い虫ゴムを新品と交換するだけです。

バルブコアの根元には溝がついているので、この部分まで新品の虫ゴムを押し込みましょう。根元までしっかり押し込まないと、あとでずれてしまう恐れがあります。

このとき、多少の力が必要となるかもしれません。虫ゴムが固い場合は、水に濡らしてから押し込んでみましょう。

交換が終わったら、バルブコアをベースに戻します。

バルブナットをしっかりと締めたら、フロアポンプで空気を入れ、どこにも異常がないかチェックしてください。

最後に、バルブキャップを取り付けて作業完了です。

虫ゴムのおすすめ製品5選

ここからは、Amazonで購入できる交換用の虫ゴムを取り上げます。

どれも低価格で入手できるので、いざという時のために揃えておくといいでしょう。

また、＋αの製品として、スーパーバルブも紹介しています。

詳しい説明は各項目に記載しているので、虫ゴムの劣化でお悩みの方は一度お読みください。

TOYOTA SHOTEN 虫ゴムセット

マコト 虫ゴム

日本パール加工 虫ゴムバルブセット

マコト　自転車用標準バルブセット

サギサカ 自転車バルブセット33001

今乗っているシティサイクルから乗り換えたい方は…

クロスバイクやロードバイクはシティサイクルよりも走行性に優れ、行動範囲が広がり、色々な場所へと訪れることができますよ。

中でもクロスバイクは値段も抑えめで、始めやすいのでおすすめです。

レンタサイクルで貸し出しを行っているところもあるので、これを機会に是非チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

パンクを疑うその前に…忘れずに虫ゴムをチェックしよう

今回はシティサイクルの英式バルブについている部品「虫ゴム」について解説しました。

冒頭でも解説していますが、タイヤの空気が抜けたからといって、短兵急にパンクと断定するのは危険です。

修理費用を無駄にしないためにも、この「虫ゴム」のチェックを忘れないでください。

普段のメンテナンスを心がけ、安心・安全に自転車に乗りましょう！

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是非次回のサイクリングで使ってくださいね！

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旅×自転車 情報 一覧 - TABIRIN（たびりん）

執筆者：yashin fuku

更新：yamada（2023年12月）

サイクルキャップはヘルメットの下にかぶるタイトなつくりのインナー帽子です。

頭を保護したり走行中の不快感を抑える役割があるほか、ファッションアイテムとしての魅力も多く、ライダーの好みや個性を表現できるポイントのひとつでもあります。

サイクルキャップの機能

「どうしてヘルメットの下にも帽子をかぶらないといけないの？」

「なんだか暑そう…」

と感じられる方もいらっしゃるかもしれません。以下でご紹介しているように、サイクルキャップをかぶることでサイクリングをより快適で安全に楽しむことができるのです。

頭を守ってくれる

ヘルメットには隙間があり、そこから頭部に日光が当たります。そのため頭皮が紫外線にさらされてしまう上に、ヘルメット内に熱がこもることで熱中症になる恐れもあるのです。サイクルキャップをかぶることでこれらを予防することができます。

また、ヘルメットのサイズが微妙に合わない時には、サイクルキャップの厚みでフィット感を調整することができるため、ヘルメット着用中の違和感がかなり解消されます。

蒸れや汗、日焼けを防いでくれる

サイクルキャップはインナーとしての役割も優れており、頭皮の汗を吸収することで蒸れや汗を軽減します。走行中に汗が目に入ってしまう、顔に汗が流れてくるのが不快、という悩みもなくなります。短いながらもツバがあるので、顔の日焼けも抑えられます。

防寒対策になる

寒い日には、風を通さない素材やウールで作られたサイクルキャップをかぶれば、防寒対策にも効果的です。頭や首が暖かいと体感温度も変わりますので、耳あてがあるタイプなど、冬のライド向けにつくられた保温性のあるキャップもオススメです。

ヘルメットを外すシーンでも髪型を気にしなくていい

旅の途中でお店などに立ち寄る際、サイクルキャップをかぶっていれば髪型を気にする必要がない、というメリットもあります。汗をかいてペタッとした髪の毛をカバーしてくれるので、自転車を降りた先でも気兼ねなく過ごせます。

※この記事は2020年9月8日に公開されたものを2023年1月に更新したものです。
※価格は全て税込となっています。

サイクルキャップおすすめブランド/商品7選

世界のブランドの中から特にオススメしたい、サイクルキャップの最新情報をご紹介します。

お気に入りを見つけてみてくださいね。

KAPELMUUR(カペルミュール)

普段着としても楽しめるデザインのサイクルウェアを手がけているブランドです。本格的なサイクリングだけでなく、街を走る時にも自然と景色に溶け込むようなカジュアルなデザインが特徴です。

Polartec　ウインターキャップ

Rapha(ラファ)

2004年、サイクリングが盛んなロンドンにて創業されたメーカーです。初心者から選手クラスまで幅広い層に向けて商品を販売しています。フルカスタム製品を個人でもオーダーできるサービスを展開するなど、新しい試みも行われています。

トレイル 6パネル キャップ

CINELLI (チネリ)

スポーツだけでなくアートも好きな現経営者、アントニオ・コロンボが手がけるチネリの製品には、機能性を重視した仕様に鮮やかなアートが施されているのが特徴的です。

Supercorsa CAP

APIS(アピス)

自転車競技が盛んなイタリア発、50年以上続くサイクリングキャップブランドです。華やかさと走行しやすさを両立させたサイクリングウェアを展開するブランドです。

VINTAGE サイクリングキャップ

BELLO CYCLIST(ベローサイクリスト)

ロンドン経由ブルガリア発、唯一無二のグラフィックが自慢のサイクリングキャップブランドです。

サイクルキャップ

GORIX（ゴリックス）

GORIX（ゴリックス）は大阪にある自転車アイテムのメーカーで、「大阪から世界へ！」をという目標を掲げ、快適なライドをサポートするツールを各種取り揃えています。

冬用インナーキャップ (GW-INNERCAP)

ROCKBROS(ロックブロス)

ROCKBROS(ロックブロス)Japanは「世界中のサイクリストが便利で快適になるお手伝い」をコンセプトとしたサイクリングアイテム専門店。サイクリング愛好者であり、自転車屋を営んでいた創業者が、既存概念に縛られない、快適かつもっと便利なサイクリングアイテムを作れないだろうかと起業したブランドです。

冬用サイクルキャップ

サイクルキャップがあればサイクリングがもっと快適で楽しくなる

その日の気候や気分で選べるサイクルキャップ。ライドメインの日も、どこかに立ち寄りながらゆるく乗る日も、サイクルキャップがあれば快適なサイクリングを楽しむことができるでしょう。

日常生活や旅行先でかぶっても馴染むデザインのものも多数ありますので、好みのサイクルキャップを見つけてみてはいかがでしょうか。

TABIRINでは旅のお供におすすめな『旅×自転車情報』や『都道府県検索機能』などサイクリストには嬉しい情報を掲載しています。

是非以下もチェックしてみてくださいね。

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旅×自転車 情報 一覧 - TABIRIN（たびりん）

皆さんはピストバイクという自転車をご存知ですか？

とてもシンプルな作りになっている自転車で、意外と街中でも見かけることも多い自転車でもあります。

一見、ロードバイクやクロスバイクと同じような自転車に見えますが、実はピストバイクには他の自転車にはない魅力が沢山あります。

今回はピストバイクの特徴やメリット・デメリット、おすすめの車種などを紹介します。

※この記事は2021年2月18日に公開されたものを2021年8月に更新したものです。

ピストバイクってどんな自転車？

ピストバイクは以下の2種類に分けることができます。

競技用ピストバイク

ピストバイクは元々、トラックレースなどで使用される競技用の自転車です。

ブレーキが取り付けられておらず、ギアが固定されているため、変速がないのが特徴です。

競技用としてのピストバイクは「トラックレーサー」とも呼ばれ、レースコースもしくは競輪場のようなトラックを走ることを目的としているので、公道を走行することはできません。

街乗り用ピストバイク

上記でピストバイクにはブレーキが取り付けられていないと記述しましたが、街乗り用のピストバイクにはブレーキが搭載されています。(※公道を走る自転車には必ず前後にブレーキが取り付けられている必要があり、ブレーキのない自転車に乗ることは道路交通法違反となります。)

街乗りなどのサイクリングでよく使用されるロードバイクやクロスバイクとは違い、パーツが少ないため、見た目がシンプルなのも特徴です。

ピストバイク (街乗り用)の特徴をより詳しく解説

ギア

ピストバイクの大きな特徴は、固定ギアが搭載されていることが多いところです。

この固定ギアとは後輪とペダルを漕ぐ箇所が直結されているもの。そのためママチャリなどとは違って、後ろに漕げば後ろに進みます。

この固定ギアは少し練習すれば扱えるようになりますが、走行するには慣れが必要です。

一般的な自転車のようなフリーギアが良いという方は、後輪に固定ギアとフリーギアの両方を装備し、ホイールの向きを変えることで自由にギアを切り替えられるピストバイクを選ぶと良いでしょう。

ブレーキ

基本的に街乗り用のピストバイクではそのシンプルな見た目を崩さないよう、キャリパーブレーキ (ホイールのリムを挟んで制動するブレーキ)が搭載されていることがほとんどです。

ペダル

ピストバイクは購入時に、ペダルが付属されていないモデルも多々あります。

フラットペダルを取り付けるか、または「トゥクリップ」と呼ばれる足とペダルを固定する器具を取り付けます。

トゥクリップは足を引き上げる力を利用することでもっとスピードを出したり、疲労を軽減できます。

どちらのペダルを取り付けるかはそれぞれの好みになりますが、トゥクリップは慣れていないと転倒する危険があります。

そのため、ピストバイクを初めて試す方は、フラットペダルを取り付けるのがおすすめです。

さらに、ペダルだけが空回りしないよう、フラットペダルと足とを固定する「ペダルストラップ」を装着するとより安心です。

ハンドル

ピストバイクのハンドルはドロップ、フラットなど明確に決まりがあるわけではありません。

クロスバイクのようなフラットハンドルを取り付けている方もいれば、ママチャリのように曲がったものを取り付けている方もいます。

多くの種類がありますので、見た目や操作感など自分に合ったハンドルを探しましょう。

ピストバイクのメリット＆デメリットって？

メリット：自分好みに装備を変えられる！

ピストバイクのメリットとしては、

• 価格が比較的安価
• 構造がシンプルなので強度が高くトラブルが発生しにくい
• メンテナンスの手間が少ない/自分の好みの装備やパーツを取り付けやすい

などが挙げられます。

特にピストバイクは部品やパーツの数が少ないため、メンテナンスの際の手間の少なさや、自分の好きな装備やパーツを取り付けやすいのも魅力です。

見た目がすっきりしているため街に馴染みやすく、ファッションの一部としても使用することも可能。

自分の服装や雰囲気に合わせてカスタムしていく楽しみがありますよ。

デメリット：長距離サイクリングには不向き

ロードバイクなどとは異なり、ピストバイクは走行する場所や状況に合わせてギアを変えられません。(固定ギアの場合)

一段で固定されているので、上り坂や長距離の走行はロードバイクなどと比べるとかなり辛いことになります。

ピストバイクを購入する前に知っておきたい注意点

構造が簡単なので自分でカスタムする方も多いピストバイクですが、車やバイクと同じく、きちんと整備がされていない自転車は大変危険です。

自分で整備・カスタムする場合は、きちんと方法を調べ、正しい知識を身につけてから作業に臨みましょう。

整備不良の自転車は事故やトラブルの原因になります。技術や知識に自信のない方は、最寄りの自転車販売店に持ち込んで、作業をお願いしましょう。

また、簡単な整備や清掃で大切な自転車を長くきれいに保つことができます。これはどの自転車にも共通することです。

自転車の手入れやメンテナンスについてはこちらの記事を参考にしてみてください。

クロスバイクが濡れたら手入れやメンテナンスはどうするのが良い？

GWが終わり梅雨の時期を迎えると、クロスバイクも雨に見舞われることが多いのではないでしょうか。クロスバイクは、濡れたまま放っておくと、錆が出てきて見た目が悪くなるだけでなく、異音や軋みが出たり、走行性能も悪く...

また、おしゃれにピストバイクに乗りたいからといってヘルメットをしないで走るのは危険です。

どのような自転車でもヘルメットをかぶり、ルールを守って走行することが安全につながりますので、TABIRINではヘルメットをかぶることを推奨しています。

おすすめのピストバイク・メーカー5台をご紹介！

ピストバイクは様々なメーカーがありメーカー・モデルごとに特徴があります。

今回は初心者におすすめなピストバイクを5台ご紹介します。

※価格は全て税込、時期により変動します。

おすすめのピストバイク1. FUJI『FEATHER』

おすすめのピストバイク2.FUJI 『TRACK ARCV』

おすすめのピストバイク3. GIOS『VINTAGE PISTA』

おすすめのピストバイク4. CARTEL BIKES『AVENUE LO』

おすすめのピストバイク5. ANIMATO『700C PISTO』

ピストバイクをスタイリッシュに乗りこなそう！

余計なものがついていないシンプルなデザインと、足の力がダイレクトに地面に伝わる走りで、ピストバイクで颯爽と街中を駆け抜ければテンションも上がりますね！

カスタムして自分だけの一台を作ればさらに愛着が湧いて、街へ繰り出すのが楽しみになるかもしれません。

ただし前述した通り、整備不良の自転車は事故やトラブルの原因になるため、自分で整備・カスタムする場合は正しい知識を身につけてから行いましょう。

またピストバイクに乗りたいたけど、操作性などで不安を感じる方は一度実際に自転車屋さんで話を聞いてから検討すると、より自分に合ったピストバイクが見つかりやすくなりますよ。

是非皆さんも、ピストバイクに乗っていつもとは少し違う景色を見に行きませんか？

また、ピストバイクを購入した後、違う景色を見に行くときは是非当メディア・TABIRIN(たびりん)の各種機能を使ってみてください！

TABIRINには各都道府県のコースやマップを検索できる『コース・マップ検索』『都道府県検索』機能など、サイクリストにとっては嬉しい機能がたくさんあります。

是非チェックしてみて下さいね。

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自転車で通勤・通学するときやサイクリングの際、水分補給のためにいちいち停車してバッグから飲み物を取り出すのは面倒ですよね。

そんな手間を省くために便利なのが、ペットボトルや水筒を入れておけるドリンクホルダーです。

自転車に取り付けることで、少しの休憩や信号待ちに素早い水分補給が可能になります。

今回はドリンクホルダーの種類や取り付け方法、おすすめの商品を紹介します。

※この記事は2021年3月15日に公開されたものを2023年4月に更新したものです。
※価格は全て税込となっています。

自分の自転車に取り付けられるか確認しよう！

ドリンクホルダーには大きく2つの取り付け方のタイプがあります。

1つは、ハンドルやフレームを挟んだり巻きつけたりして固定するもの。

折り畳み自転車やママチャリなどのシティサイクルには、ドリンクホルダー用の取り付け穴がないことが多いので、挟む、または巻きつけるタイプをおすすめします。

フレームやハンドルなど、ドリンクホルダーを取り付けたい箇所の太さを測り、希望の箇所に取り付けられるかを確認しましょう。

もう1つはフレームやサドルにある専用の台座に取り付けるものです。

ロードバイクやクロスバイクのようなスポーツタイプの自転車には、ドリンクホルダーを取り付けるための専用の台座やネジ穴があるので、その部分に設置します。

ただし、フレームのサイズとドリンクホルダーの大きさが合わず、設置できない場合もあるので注意しましょう。

いずれも取り付けの際は、自転車の操作を妨げない位置に取り付けられるかを確認することが大切です。

ドリンクホルダーの取り付け方法

ドリンクホルダーの取り付け場所は大きく分けて3つの場所があり、ハンドル・フレーム・サドルのいずれかの場所に設置します。

以下では、それぞれの箇所への取り付け方法などを細かく解説します。

ハンドル・フレームへの取り付け

挟んだり巻きつけるタイプのドリンクホルダーの取り付け方は簡単。

フレームやサドルなど、ドリンクホルダーを取り付ける場所を決めたら、クランプやバンドで締め付けるだけです。

ただし、素手で簡単に取り付けられる場合と、工具が必要となる場合があります。

クロスバイクやロードバイクなどのスポーツタイプの自転車のフレームへの取り付け

上述したように、ロードバイクやクロスバイクには、フレームの内側にドリンクホルダー専用の取り付け穴があります。

この取り付け穴を使用することで、走行中にも邪魔にならない位置にドリンクを収納することが可能です。

グラベルロードバイクやランドナーなど、自転車の種類によってはフレームの外側に取り付け穴が設置されているものがあります。

取り付けは簡単ですが、ボルト穴を利用して取り付けるタイプは、六角レンチやドライバーなどの工具が必要になります。

サドルへの取り付け

主にタイムトライアルやトライアスロンなどの自転車競技に使用する自転車によく見られるのがサドルに取り付けるタイプです。

取り付け方法は、サドルの後部に台座を設置し、そのあとにドリンクホルダーを取り付けます。

そのためドリンクホルダーとは別に台座となるアダプターなどを購入しなければなりません。

サドルの後部にドリンクホルダーを取り付ける方法はあまり一般的ではないですが、ドリンクの他にも部品や工具などの荷物を入れておく場所として取り付けることが可能のため、ツールケースなど様々なアイテムを持ち運びたい方は、サドルへの取り付けを検討してみてはいかがでしょうか。

【2023年版】自転車のドリンクホルダーおすすめ10選！

ここまで解説してきた情報を踏まえて、以下ではTABIRIN (たびりん)がおすすめするドリンクホルダーを10個紹介します。

PET-CAGE PC-500

モジュラー ケージ Ⅱ

ボトルケージ 31210007

ボトルケージ　アロイ（PBC101C）

FLY CAGE ANODAIZD

Outpost cargo Cage/アウトポストカーゴケージ

ドリンクホルダー

Leggero(レジェロ) カーボンボトルケージ

Caudblor「自転車用ボトルケージ ハンドルバーバッグ」

サドル用ボトルケージシステム　ボトルホルダー GX-SDLBC

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ドリンクホルダーを取り付けて快適なサイクルライフを！

自転車にドリンクホルダーを取り付ければ、いちいちバッグから飲み物を取り出す手間がなくなり、時間の節約にもなります。

こまめな水分補給もしやすくなり、脱水症状や熱中症を防ぐことができるという利点も。

また、自分の自転車にマッチするデザインを選ぶことで、通勤・通学などの移動時間が少し楽しくなるかもしれません。

自分にぴったりのドリンクホルダーを見つけて、快適なサイクルライフを送りましょう。

TABIRINにはドリンクホルダーの他に、持っておくと便利なアイテムを紹介した記事などサイクリストに役立つ情報を発信していますので、ご覧ください。

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買ったばかりのロードバイクは、眺めるだけで、どこにサイクリングしようか、ドキドキ・ワクワクしてきますよね。しかしロードバイクは、サイクリング前に用意しなければならない装備やアイテムがたくさんあります。今回は...

純喫茶、黒電話、フィルムカメラ、カセットテープ。

人が「古き良き時代」に対して抱く懐かしさは、いつになっても変わりません。

そんな古き良き時代に惹かれるのは、自転車乗りだって同じ。

そこで今回はレトロ自転車の特徴を紹介します。「レトロな自転車って何？」という方から「自分だけのレトロ自転車が欲しい！」という方まで、これを読めば自分にぴったりの一台が見つかること間違い無し。後半では、現行品でレトロなデザインの自転車を7台ピックアップしているので、購入する際のガイドとしてもご活用ください。

※この記事は2021年6月24日に公開されたものを2023年3月に更新したものです。

レトロな自転車の特徴とは？どんな見た目が特徴？

80年代の流行をレトロと感じる人もいれば、60年代の流行をレトロと感じる人もいるので、「レトロ」にはっきりとした定義があるわけではありませんが、主にパーツ毎によって以下のような特徴があります。

伝統的なスチール製フレーム

自転車のフレーム素材はこの四半世紀で飛躍的な発展を遂げました。スチール、チタン、アルミ、カーボンと、様々な素材が研究され、自転車のフレームに使われています。このうち、レトロな見た目の自転車に採用されているのは、古典的なスチール製フレーム。スチールの中でも、とりわけクロモリ（クロムモリブデン鋼）素材は剛性が高く、古くからレーシングバイクに採用されてきた素材でもあります。

スキンサイドのタイヤ

素材であるゴムに黒いカーボン粉末を混ぜているため、ほとんどのタイヤは黒一色となっています。その一方で、黒を基調としながらも、側面のみタンカラー（土色）となっているタイヤも存在します。一般に「スキンサイド」や「アメサイド」と呼ばれるタイヤで、装備することによってよりレトロな外観になります。

テリー型の革サドル

サドルにも目を向けてみましょう。中でも注目はテリー型のサドル。テリー型とは、上の画像のように、サドル側面に留め金がついたものを指します。これは自転車の黎明期から使われてきたもので、さらに遡ると、馬の鞍（saddle）として使われていた歴史的背景があります。小さな留め具がアクセントとなり、自転車全体の雰囲気をレトロに変えてくれます。クロモリのロードバイクはもちろん、シティサイクルにもマッチしますよ。

レトロ自転車を手に入れるには？

ヴィンテージ品を中古で買う

レトロな自転車を簡単に手に入れたい場合、その時代に使われていた自転車を中古で購入するのがおすすめです。

‘60年代のジュニアスポーツ車に、’70年代のランドナー、’80年代のMTBなど、現在でも中古自転車販売サイトやネットオークションで多くのヴィンテージ自転車が販売されています。また数は限られるものの、ヴィンテージの自転車を取り扱う専門店も存在します。

専門店であれば、メンテナンスが行き届いた状態の自転車が購入できるでしょう。

自転車 | INNOCENT ONLINE SHOP

「INNOCENT ONLINE SHOP」の「自転車」カテゴリーの商品一覧

愛車をレトロ風にカスタムしてみる

高いお金を払って新車を買わなくても、ちょっとした工夫で愛車をレトロに魅せることが可能です。たとえばサドル交換。上の特徴で挙げたテリー型サドルは数千円から手軽に購入でき、自転車全体の雰囲気を一気に変えてくれます。特にシティサイクルとの相性は抜群。

その他にも、前カゴを手編みの籐風バスケットに変えてみたり、ライトをスタイリッシュな砲弾型のものに変えてみたりと、カスタムの可能性は無限大。世界にたったひとつ、自分だけのレトロ自転車を組んでみるのも良いでしょう。

新品で買える！おすすめのレトロ自転車7選

ここからは、新車で買えるレトロテイストの自転車をシティサイクルからミニベロまで、タイプ毎に7台ご紹介します。

※価格は全て税込となっています。

シティサイクル

グランディーノ

ロードバイク

CAR-013 ORPHEUS（オルフェウス）

ランドナー

Federal

クロスバイク

AL-CRB7006

ピストバイク

700C PISTO

ミニベロ

MARKROSA M7

電動アシスト車

EZ

自転車とともに、遠い過去に思いを馳せる

レトロな自転車の特徴、市販されているレトロテイストの自転車をご紹介してきましたが、気になる一台は見つかりましたか？

ライトやカゴなどを変えるだけでも、一気にレトロな見た目にすることができるので、既に自転車を持っている方は是非試してみてくださいね。

自転車のコンディション維持に必要不可欠なチェーンオイル。特にロードバイクは長距離走行をしたり、走行速度が早い自転車のため、快適な走行や大きな事故の防止のためにも重要です。

この記事では、ロードバイクに慣れてきたあなたにオススメのチェーンオイルをご紹介します。

チェーンオイルってそもそも何？

チェーンオイルは、チェーンをなめらかに動かすための油です。「潤滑油」と言う方がわかりやすいかもしれません。チェーンの錆びや劣化を防止するチェーンオイルは自転車のメンテナンスに必須のアイテムです。

ロードバイクはチェーンがむき出しのものが多く、雨や泥がかかって錆びついたり傷んだりしやすい自転車です。

チェーンが傷んでしまうと変速がうまく決まらなかったり、チェーンの寿命が短くなったりと悪いことばかり。そこでチェーンオイルを使用することで錆びや摩耗を防ぎ、走行中の異音やペダルの不自然な重さを改善することができます。

チェーンオイルを選ぶ際のポイント

チェーンオイルの種類

チェーンオイルにはボトルタイプとスプレータイプの2種類があります。

ボトルタイプ

ボトルタイプは、オイルを一滴ずつ落として注入します。チェーンに直接落とせるためピンポイントで注入でき、車体を汚しません。

ただしチェーンの1コマずつ浸透させる必要があるので、メンテナンスに少し時間がかかります。

スプレータイプ

スプレータイプは1滴ずつ注入せず、チェーン全体にオイルをワンプッシュで吹きかけるだけでいいのでメンテナンスが簡単です。デメリットとして、オイルがチェーン以外にもかかってしまう点が挙げられます。しっかりと拭き取るようにしてください。

使いやすさはメンテナンスを継続するために重要な要素です。ご自身に合ったタイプを選んでください。

チェーンオイルの性能

チェーンオイルによっては、乾きやすく汚れが付きにくい防汚性能が付加されたタイプや、錆びや摩擦を抑えチェーンの摩耗を軽減するタイプなどがあります。

これはフッ素やセラミックなどの成分がチェーン寿命を伸ばす効果を発揮するためです。こういったプラスαの効果がある成分が入っていると、性能がいいチェーンオイルという扱いになります。

性能が高くなればなるほど値段も上がる傾向があるので、予算とのバランスを見ながらオイルを選びましょう。

チェーンオイルの粘度

チェーンオイルには粘度の違いによって、2つのタイプがあります。一つは「ドライタイプ」、もう一つは「ウェットタイプ」で、それぞれ特徴が異なります。

ドライタイプ

粘度が低くサラサラとした質感のオイルです。注油後数時間で乾くため汚れが付着しにくく、また油がまわりに飛び散ることも少ないのが特徴です。反面、長持ちは期待できないためこまめに塗る必要があります。

耐久は晴れた日で200〜250km程度。水に弱いので雨の日に乗る場合はオススメできません。
また乾燥しないうちに走行すると逆に汚れが付着しやすくなります。注油後に乾燥させる時間を数時間確保できる場合に使用するようにしましょう。

ウェットタイプ

ドロドロとした質感のオイルで、注油した後もオイルが残りしっとりと濡れた状態を保つタイプです。耐久性があり雨や雪、潮風などどんな天候にも強い特徴があります。
しかし汚れが付着しやすく、ペダルを踏んだときの抵抗も大きくなります。

ロードバイクの用途・利用頻度別の選び方

ロードバイクに乗る場面や頻度も、チェーンオイル選びに大きく関係します。

例えば休日に軽く遊ぶ程度か、毎日使うのか、数十〜数百kmを走るのかによって、必要な性能が大きく変わります。以下を参考に選ぶようにしましょう。

休日に軽く遊ぶ程度（1回当たり数十km以下の走行）

利用頻度や走行距離が少ない場合、負担は少なく、チェーンの劣化が緩やかなため頻繁にメンテナンスをしなくても問題ありません。

また、走行時間が短く基本的に晴れた天候下での走行が中心になるのであれば、ドライタイプのチェーンオイルがオススメです。1回の走行距離にもよりますが、5〜7回走行の度に1回はメンテナンスをするようにしましょう。

通勤／通学などで毎日使う

通勤や通学などで乗る頻度が高い場合は、摩耗して消耗が早いので定期的なメンテナンスが必要になります。毎日お手入れするのは大変なので、週1〜2回がオススメです。

ワンプッシュで吹きかけられるスプレータイプのチェーンオイルを使えば、メンテナンスが短時間で済むため習慣にしやすいでしょう。

長距離ライドをする

数百km程度走るのであれば、チェーンの負担はかなり大きく、伸びてしまったり摩耗が進んで進んでしまったりします。また、走行時間も長くなるためこまめなメンテナンスは欠かせません。

チェーンの寿命を延ばすためにも、走行前や走行後には必ずメンテナンスしましょう。
雨や雪などの天候や、泥などのオフロード走行が想定される場合はウェットタイプのチェーンオイルがオススメです。

おすすめのチェーンオイル8選

ここからはオススメのチェーンオイルを8種類ご紹介します。

※この記事は2020年8月7日に公開されたものを2023年5月に更新したものです。
※価格は全て税込、時期により変動します。

KURE　チェーンルブドライ

AZ 自転車用 チェーンルブ 50ml 【クリーン/B1-003】

AZ 自転車用 チェーンルブ 50ml 【マルチパーパスSP/BIcS-001】

WAKO’S(ワコーズ) 　ラスペネ・ミニ

FINISH LINE　Dry Bike Lubricant

FINISH LINE　Ceramic Wet Chain Lube

Muc-Off　C3 DRY CERAMIC LUBE

SurLuster（シェアラスター）　チェーンルブ［セミドライタイプ］

大切な自転車を守るため、チェーンオイルを忘れずに

今回はおすすめのチェーンオイルを8種類紹介しました。

チェーンのメンテナンスは事故を未然に防いだり、快適な走行のために必要不可欠。

性能や価格だけではなく、オイルの出し方やロードバイクに乗る頻度などに合わせてチェーンオイルを選び、チェーンのメンテナンスを習慣化させましょう。

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