| 名称 | 石岡市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 茨城県 石岡市 |
| 計画の位置づけ | 将来ビジョン（将来構想）「石岡かがやきビジョン」のアクションプラン（行動計画）である「石岡みらい創造プラン」や，国が定める「自転車活用推進計画」に即しながら定める |
| 目標と施策 | 【目標１】“暮らし”の中の自転車環境の整備 施策 （１）公共交通との連携強化 （２）安全な走行環境の整備 （３）駐輪場の確保 （４）サイクリングによる健康づくりの推進 （５）自転車の安全利用の推進 （６）環境に優しい交通手段として活用 （７）災害時における自転車の活用 【目標２】“観光振興”における自転車活用の推進 施策 （８）地域資源を活用した回遊 （９）レンタサイクルを活用した地域振興 （10）サイクリングイベント等の開催 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 2019年度から2028年度までの10 年間） |
| 名称 | いばらき自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 茨城県 |
| 計画の位置づけ | 茨城県における自転車の活用による地域の活性化等に向けた取組を総合的・計画的に推進するための最上位計画、および、市町村が自転車活用推進計画を策定する際の指針 |
| 目標と施策 | 目標１ サイクルツーリズムの推進による地域の活性化 ・施策１．豊富な地域資源を活用した仕掛けづくり ・施策２．「つくば霞ヶ浦りんりんロード」のブランドイメージの向上 ・施策３．サイクリング情報の効果的な発信 ・施策４．誰もがいつでも手軽にサイクリングを楽しめる環境の構築 ・施策５．交通結節点の拠点化、サポート体制の充実 目標２ 自転車交通の役割拡大に向けた自転車通行空間の整備 ・施策１．いばらき自転車ネットワークに基づく計画的な整備推進 ・施策２．自転車活用の促進に向けたまちづくりと連携した取組の推進 目標３ 自転車事故のない安全で安心な社会の実現 ・施策１．多様な交通安全教育の推進 ・施策２．自転車の安全利用の促進 ・施策３．自転車の交通安全教育に係る人材の育成 ・施策４．災害時における自転車活用の推進 目標４ 自転車を活用した県民の健康増進 ・施策１．健康増進等につながる自転車活用の促進 ・施策２．自転車を活用した健康づくりの有用性の広報啓発 |
| 自転車 ネットワーク |
１．広域のサイクリングを対象としたネットワーク ・つくば霞ヶ浦りんりんルート（仮） ・奥久慈里山ヒルクライムルート（仮） ・大洗・ひたち海浜シーサイドルート（仮） ・鬼怒・小貝リバーサイドルート（仮）２．広域の日常交通を対象としたネットワーク 
【出典：いばらき自転車活用推進計画】 |
| 計画期間 | 2019年度～2021年度 （3ヵ年） |
| 名称 | 北塩原村自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 福島県 北塩原村 |
| 計画の位置づけ | 裏磐梯地区での自転車利用の実態や課題を踏まえ、当地域における主な健康の保持推進やレジャー目的における自転車利用の推進に向けた方策を検討し、北塩原村の自転車活用推進に関する行政計画として位置付け |
| 目標と施策 | 目標１：自転車の利用促進に向けた良好な走行環境づくり 施策 1-1 桧原湖周遊サイクリングルートの設定 施策 1-2 自転車走行空間の整備及び維持管理の実施目標２：自転車を活用した健康増進 施策 2-1 サイクルイベントの実施 施策 2-2 運動習慣の定着に向けた取組の推進目標３：サイクルツーリズムの推進による観光・地域振興 施策 3-1 サイクルツーリズムの推進 施策 3-2 桧原湖周遊サイクリングルート等のＰＲ・情報発信 目標４：自転車利用における安全・安心の確保 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和3年（2021年）～令和6年（2024年）の4年間 |
| 名称 | 東白川地方自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 福島県 棚倉町・矢祭町・塙町・鮫川村 |
| 計画の位置づけ | 「自転車活用推進法」に基づき策定された国の「自転車活用推進計画」で示されている目標等を踏まえ、本計画の策定主体である棚倉町、矢祭町、塙町及び鮫川村の上位計画や関連計画との整合を図り、また、これらの自治体が含まれる広域計画等にも留意しつつ、東白川地方４町村が共有する自転車に関する政策の最上位計画として位置付けするものである。 |
| 目標と施策 | 【目標1】地域の実情を踏まえた、安全で快適な自転車の走行環境、利用環境の充実 施策1 自転車ネットワークの形成 施策2 サイクリングロードの走行環境の改善 施策3 駐輪場の利用環境の改善 【目標2】自転車の利便性の向上に向けた、鉄道やバス等の公共交通との連携の強化 【目標3】利用特性を踏まえた、自転車の安全利用の促進 【目標4】自然豊かな景観資源やイベント実績等を活用したサイクルツーリズムの推進 【目標5】サイクルスポーツの振興と健康づくりの推進 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 2020年度から2024年度までの5年間 |
いわき市自転車活用推進計画
| 名称 | いわき市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 福島県 いわき市 |
| 計画の位置づけ | 「自転車活用推進法及び国の自転車活用推進計画等の関連する各種計画を踏ま え、いわき市における自転車活用に関する施策の総合的かつ計画的な推進を図るため、同法第 11 条に基づいて定めるものであり、本市の自転車活用に関する総合計画 |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車利用促進に向けた 良好な都市環境づくり ・安全で快適な自転車走行空間の整備 ・自転車利用の促進に向けまちづくりと連携した取り組みの推進 【目標２】自転車を活用した 市民の健康増進 ・健康増進等につながる自転車活用の推進 ・自転車を活用した健康づくりの有用性の広報啓発 【目標３】サイクルツーリズムの推進による観光・地域振興 ・「いわき七浜海道」のブランドイメージ向上 ・サイクリストの拠点づくりと受入環境の整備 ・自転車活用による積極的な観光・地域振興の推進 【目標４】自転車利用における安全・安心の確保 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和元年度～令和６年度） |
| 名称 | 福島県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 福島県 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法第10条に基づき策定する 本県の自転車活用の推進に関する基本計画 |
| 目標と施策 | 【目標１】『誰もが快適に自転車利用ができる良好な自転車走行 環境づくり』 施策1：誰もが利用しやすい自転車走行空間の計画的な整備と適切な維持管理 施策2：自転車利用の利便性向上のための情報発信 施策3：生活道路における通過交通の抑制等、総合的な取組の推進 【目標２】『サイクルスポーツの振興や自転車の日常利用による 県民の健康増進』 施策1：サイクルスポーツの振興や自転車の日常利用による健康づくりの推進 施策2：交通手段変更等による環境負荷低減（CO2排出の抑制）の推進 【目標３】『サイクルツーリズム（自転車観光）推進による にぎわいのある観光地域づくり』 施策1：サイクルツーリズムを活用した観光・地域振興の促進 施策2：サイクリスト受入のための情報発信 施策3：サイクリスト受入のための環境整備 【目標４】『自転車利用に関する安全意識の向上による 交通の安全・安心の確保』 施策1：交通安全意識の向上に資する安全教育・広報啓発活動の推進 施策2：学校や地域における自転車利用の交通安全確保の推進 施策3：安心した自転車利用のための自転車関連保険等への加入促進 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 2020年度から2024年度まで |
| ｌ名称 | 寒河江市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 山形県 寒河江市 |
| 計画の位置づけ | 上位計画である｢第6 次寒河江市振興計画｣や「寒河江市都市計画マスタープラン」「第10次寒河江市交通安全計画」等との整合を図り、それら計画で定める将来都市像の実現に向けて、自転車の活用を総合的かつ計画的に推進することを目的として策定 |
| 目標と施策 | 【目標１】 重点目標１ 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 重点目標２ サイクルスポーツの振興等による活力ある健康長寿社会の実現 重点目標３ サイクルツーリズムの推進による観光立国の実現 重点目標４ 自転車事故のない安全で安心な社会の実現 【目標２】 重点項目１ 自転車安全利用五則等の周知徹底 重点項目２ 自転車ネットワーク計画の周知 ・自転車ネットワーク路線について ・自転車通行空間の整備内容について ・整備路線の自転車通行方法について |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 2019年度から2025年度までの7 年間 |
| ｌ名称 | 山形県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 山形県 |
| 計画の位置づけ | 法及び推進計画等の各種関連計画を踏まえ、山形県における自転車活用に関する施策の総合的かつ計画的な推進を図るため、法第10 条2に基づいて定めるものであり、山形県の自転車施策に関する最上位計画として位置付け |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車が安全で快適に通行できる環境の整備 (1) 安全で快適な自転車通行空間のネットワークを構築する。 (2) 自転車利用者に対する標識等の統一を推進する。 (3) 自転車の安全な通行に配慮し、既存道路の適切な管理を推進する。 (4) 車社会かつ雪国である本県の実情を踏まえ、観光振興面、地域公共交通面での自転車活用の有用性、有効性を検討する。 【目標２】サイクリング環境の向上と情報発信による観光立県の推進 (1) 山形県の魅力を活かしたサイクルツーリズムに関する情報を発信する。 (2) サイクリストを受け入れるための機運を醸成し、受入環境の整備を推進する。 (3) 安全で快適な自転車通行空間のネットワークを構築する。 (4) サイクリングイベント開催に必要な行政手続きの円滑化を推進する。 【目標３】サイクルスポーツの振興や環境にやさしい自転車利用の促進等による活力ある健康長寿社会の実現 (1) 自転車を活用した健康づくりに関する広報啓発を推進する。 (2) 県民、企業等への呼びかけにより、ＣＯ2 排出量の削減につながる自転車でのエコ通勤を促進する。 (3) サイクルスポーツの環境整備等について、関係団体等との意見交換を行う。 (4) 安全で快適な自転車通行空間のネットワークを構築する。 【目標４】自転車・自動車双方の交通マナー向上と安全教育の充実等による事故のない安全で安心な自転車の活用 (1) 自転車利用に関する県民の交通安全意識の向上に資する効果的な広報啓発活動を推進する。 (2) 自転車利用者に対する交通安全教育を推進する。 (3) 自転車利用者自身を守る安全対策を推進する。 (4) 自転車利用者に対する指導・取締りを推進する。 (5) 事故を未然に防ぎ、安全な利用のための自転車の管理や点検整備を推進する。 (6) 自転車による主要な通学路及びその危険箇所を把握・共有する。 (7) 万が一の事故に備える自転車保険の加入を促進する。 (8) 自動車や公共交通機関が利用できない災害時における自転車の活用を推進する。 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | ２０２１年度まで |
| 名称 | 秋田県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 秋田県 |
| 計画の位置づけ | 第10 条に基づく都道府県版自転車活用推進計画であるとともに、秋田県の最上位計画である「第3 期ふるさと秋田元気創造プラン」の中の各種関連計画を踏まえた自転車施策に関する最上位計画 |
| 目標と施策 | 【目標１】まちづくり施策 安全で円滑な自転車利用環境の整備 I. 自転車ネットワーク計画の策定 II. 自転車走行環境の整備 III. 自転車利用促進に関する広報啓発 【目標２】健康・スポーツ施策 自転車活用による健康増進とサイクルスポーツの振興 I. 自転車活用による健康増進の広報啓発 II. サイクルスポーツの促進 【目標３】観光施策 受入体制の強化と豊富な観光資源を活かしたサイクルツーリズムの促進 I. サイクリスト受入環境の構築 II. サイクルツーリズムに関する情報発信 【目標４】安全施策 自転車利用に対する安全対策の推進 I. 交通安全意識向上のための広報啓発 II. 自転車損害賠償保険への加入促進 III. 子どもが安全に利用できる環境の構築 |
| 自転車 ネットワーク |
① 広域的なネットワークの設定 ② 既存のサイクリングルートの最大限活用 ③ 「市町村自転車ネットワーク計画」と連携できるようなネットワークを設定 |
| 計画期間 | 令和2 年度から令和6 年度までの5 年間 |
| 名称 | 仙台市自転車の安全な利活用推進計画 |
| 計画主体 | 宮城県 仙台市 |
| 計画の位置づけ | ・本市計画体系の中で上位計画である「仙台市基本計画」で掲げる、支えあい、安心して暮らす共生の面から目指す都市の姿「多様性が社会を動かす共生のまち」を実現するための計画として位置付け ・「自転車活用推進法」で規定する「地方版自転車活用推進計画」及び「仙台市自転車の安全利用に関する条例」で規定する「自転車安全利用計画」として位置付け |
| 目標と施策 | 基本方針１：自転車の安全利用意識のさらなる向上 （１）段階的かつ体系的な交通安全教育の推進 （２）協働による効果的な交通安全活動の推進 （３）一人ひとりの自転車安全利用意識を高める普及啓発活動の推進 基本方針２：自転車を安全・快適に利用できる都市環境の形成 基本方針３：自転車の強みを発揮した地域づくり |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和3年度（2021年度）から令和7年度（2025年度）までの5年間 |
| 名称 | 盛岡市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 岩手県 盛岡市 |
| 計画の位置づけ | 国・県の自転車活用推進計画を勘案し、「自転車の安全と利用促進に関する計画（盛岡市自転車条例）」の方向性を踏襲するとともに、市関連計画と連携した計画として位置付け |
| 目標と施策 | 【基本方針１】自転車が利用しやすい環境整備 1 自転車ネットワーク計画に基づく自転車走行空間の整備 2 地域のニーズに応じた駐輪場の整備 3 盛岡市自転車条例に基づく放置自転車対策の実施 4 自転車走行空間整備箇所における「普通自転車歩道通行可」の規制解除の検討 【基本方針２】自転車事故のない安全で安心な社会の実現 【基本方針３】自転車がくらしの中に定着するための取組み |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和３～７年度の５年間 |
| 名称 | 岩手県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 岩手県 |
| 計画の位置づけ | いわて県民計画(2019～2028)を始めとする本県の各種関連計画を踏まえ、法第 10 条の規定に基づき、国自転車計画を勘案して策定する都道府県版の自転車活用推進計画であり、本県の自転車に関する施策の指針となるもの。 また、法第 11 条の規定に基づき、市町村が当該市町村の自転車活用推進計画を策定する際に、国自転車計画とともに参考となるものである。 |
| 目標と施策 | 【Ⅰ 利用環境】目標：自転車の利用拡大のための環境創出 ○施策１ 自転車通行空間等の整備や維持管理の推進 ○施策２ まちづくりと連携した自転車利用環境の整備の推進 【Ⅱ 健康づくり】目標：自転車利用の促進による健康増進 【Ⅲ 観光振興】目標：サイクルツーリズム等の推進による観光振興 【Ⅳ 安全安心】目標：自転車を安全に安心して利用できる社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和3年度(2021 年度)から令和7年度(2025 年度)の5年間 |
