自転車活用推進計画アーカイブ - 9ページ目 (11ページ中) - TABIRIN（たびりん）

東京都自転車活用推進計画

名称	東京都自転車活用推進計画
計画主体	東京都
計画の位置づけ	東京都の自転車活用に関する施策の総合的かつ計画的な推進を図るための基本となる計画
目標と施策	目指すべき将来像１環境形成・施策１自転車通行空間等の計画的な整備推進・施策２路外駐車場等の整理及び違法駐車取締りの推進・施策３自転車シェアリングの普及促進・施策４地域のニーズに応じた自転車駐車場の整備促進・施策５放置自転車対策の推進・施策６まちづくりと連携した総合的な取組の実施目指すべき将来像２健康増進・施策１サイクルスポーツ振興の推進・施策２健康づくりの推進・施策３自転車通勤等の促進目指すべき将来像３観光振興・施策１国際的なサイクリング大会等の開催・施策２サイクリング環境の創出・施策３観光に向けた自転車の活用目指すべき将来像４安全・安心・施策１安全性の高い自転車普及の促進・施策２自転車の点検整備の促進・施策３自転車の安全利用の促進・施策４学校における交通安全教育の推進・施策５災害時における自転車の活用・施策６その他
自転車ネットワーク	○東京都自転車通行空間整備推進計画（平成24年10月）より・優先整備区間・整備済区等【出典：東京都自転車活用推進計画】・自転車推奨ルートの整備エリア【出典：東京都自転車活用推進計画】
計画期間	2030年度まで

千葉市自転車を活用したまちづくり推進計画

名称	千葉市自転車を活用したまちづくり推進計画
計画主体	千葉県　千葉市
計画の位置づけ	条例に規定する「自転車の特性等を踏まえた活用と利用促進」「自転車を利用する環境の整備」「交通安全の確保等」を総合的に推進することを目的とする
目標と施策	【目標１】通勤手段としての自転車利用の促進自転車利用の普及啓発自転車駐車場の整備自転車走行レーンの整備【目標２】日常生活での自転車利用の促進自転車利用の普及啓発自転車駐車場の整備自転車走行レーンの整備
自転車ネットワーク	ー
計画期間	平成30～32 年度の3 か年

千葉県自転車活用推進計画

名称	千葉県自転車活用推進計画
計画主体	千葉県
計画の位置づけ	千葉県における自転車活用推進に関する政策の最上位計画として位置付けられ、県内市町村による自転車活用推進計画の策定において指針となる計画である。
目標と施策	【目標1】自転車の役割拡大に向けた人と環境にやさしい自転車環境づくり　　施策1：県内市町村における自転車ネットワーク計画を含めた自転車活用推進計画の策定の促進及び自転車通行空間の計画的な整備推進　　施策2：違法駐車取締りの促進等による自転車通行空間の確保　　施策3：シェアサイクル等の導入促進　　施策4：自転車の安全な通行に配慮した道路環境づくり　　施策5：放置自転車対策の推進【目標2】自転車利用の普及拡大による活力ある健康長寿社会の実現　　施策1：自転車を活用した健康づくりの推進　　施策2：サイクルスポーツ振興の推進【目標3】自転車を活用した観光の活性化と交流基盤の確立　　施策1：サイクルツーリズムの推進　　施策2：サイクルスポーツ振興の推進（再掲）　　施策3：自転車の利用促進【目標4】自転車事故のない安全・安心な社会の実現　　施策1：自転車の安全な利用の促進　　施策2：交通安全教育の推進　　施策3：通学路の安全点検の推進　　施策4：自転車の点検整備の促進　　施策5：自転車損害賠償保険等の加入促進　　施策6：県内市町村における自転車ネットワーク計画を含めた自転車活用推進計画の策定の促進及び自転車通行空間の計画的な整備推進（再掲）　　施策7：災害時における自転車の活用の推進
自転車ネットワーク	ー
計画期間	平成30年度から令和2年度までの3箇年

埼玉県自転車活用推進計画

名称	埼玉県自転車活用推進計画
計画主体	埼玉県
計画の位置づけ
目標と施策	【目標１】安心・安全な自転車活用による健康長寿埼玉の実現 ○ 健康で環境に優しい自転車の活用や自転車の安全利用の促進 ○幅広い年齢層におけるサイクルスポーツの振興 ○マイカー通勤から自転車通勤への転換の推奨 ○自転車安全利用五則を活用した交通ルールの周知 ○自転車用ヘルメットの普及、自転車損害保険等の加入促進【目標２】サイクルツーリズムの推進による観光立県埼玉の実現 ○ 自転車に関する大会等の開催やサイクルツーリズムの促進 ○秩父宮杯埼玉県自転車道路競走大会の開催 ○自転車みどころスポットを巡るルート100の広報 ○自転車活用による県内観光の発掘やPR 【目標３】良好な都市の形成による自転車が使いやすい埼玉の実現 ○ 自転車通行空間等の計画的な整備の推進 ○市町村の自転車活用推進計画の策定促進 ○自転車通行空間の整備の推進 ○駐輪場等の設置及びシェアサイクルの普及促進
自転車ネットワーク	ー
計画期間	2019（令和元）年度から2021（令和3）年度まで

群馬県自転車活用推進計画

名称	群馬県自転車活用推進計画
計画主体	群馬県
計画の位置づけ	自転車活用推進法（平成２９年５月施行）に基づき、群馬県における自転車事故の削減を目指して、自転車を安全利用できる環境を創出するとともに、移動手段としての自転車活用を推進していくために、必要な施策を定めた実行計画
目標と施策	目標１安全で快適な自転車通行環境の実現・自転車通行空間の計画的な整備推進目標２自転車の安全利用意識の醸成・効果的な自転車安全教育の推進・自転車の安全利用の推進・自転車通勤等の促進目標３公共交通との連携強化による自転車利用の促進・交通体系における自転車の役割の拡大・公共交通に対する意識を変える目標４観光来訪の促進・地域活性化・サイクリストにやさしい自転車環境の創出と情報提供、交流促進・公共交通を利用した来訪者支援
自転車ネットワーク／ルート	計画本体PDFを参照
計画期間	2019年度～2028年度（10ヵ年）
計画本文	・計画本編PDF

宇都宮市自転車活用推進計画

名称	第2次宇都宮市自転車のまち推進計画
計画主体	栃木県　宇都宮市
計画の位置づけ	「第５次宇都宮市総合計画」の分野別計画に掲げる基本施策「円滑で利便性の高い総合的な交通体系を確立する」を実現するための計画。また，総合計画や「宇都宮都市交通戦略」などにおける都市及び都市交通の将来像を実現するため，目標や課題，施策などの相互の関係を明確にした，戦略性の高い，実効性のある計画。
目標と施策	【目標１】だれもが“安全”に自転車が使える ①新たな自転車走行空間の整備 →新たなネットワーク路線における優先整備路線の整備推進 ②交通安全教室等の継続・拡充 →交通安全教室や運転免許事業等の拡充の検討【目標２】だれもが“快適”に自転車が使える ③休憩スポットの創出（自転車の駅） →市の公共施設などへの自転車修理用具，スポーツバイク用ラック等の設置 ④鉄道駅周辺への駐輪場整備 →ＪＲ宇都宮駅周辺への駐輪場の拡充，江曽島駅等への駐輪場整備【目標３】だれもが“楽しく”自転車が使える ⑤観光レンタサイクルの導入 →観光施設等と連携した貸出場所の増設等に向けた観光レンタサイクルの本格実施 ⑥モビリティセンターの整備 →自転車利用・活用を促進する戦略的な施設「モビリティセンター」の本格的な整備 ⑦自転車マップの作成 →自転車マップの作成【目標４】だれもが“健康とエコ”に自転車が使える ⑧自転車モニター事業 →自転車利用の健康面などへの効果を検証するモニター事業の実施と自転車通勤者の体験談のＰＲ
自転車ネットワーク	ー
計画期間	平成28年度から平成32年度までの5年間

栃木県自転車活用推進計画

名称	栃木県自転車活用推進計画
計画主体	栃木県
計画の位置づけ
目標と施策	【目標１】自転車を利用しやすい快適な“とちぎ” 施策１誰もが安全で快適に通行できる道づくり等の推進施策２地域のニーズに応じた駐輪場の整備推進施策３路外駐車場等の整備及び違法駐車取締りの推進施策４シェアできる自転車の導入推進【目標２】自転車で楽しく健康な“とちぎ” 施策１サイクルスポーツ(自転車を利用した運動)の促進施策２自転車を活用した健康づくり【目標３】　サイクルツーリズムで成長する“とちぎ” 施策１サイクルツーリズムの推進施策２自転車関連イベントの開催等施策３シェアできる自転車の導入推進【目標４】自転車を安全に利用できる安心な“とちぎ” 施策１交通事故ゼロを目指す交通安全活動の推進施策２まちづくりと連携した総合的な取組の推進施策３万が一に備えた自転車保険加入の促進施策４災害時における自転車の活用
自転車ネットワーク	ー
計画期間	2020～2025年度(6年間)

茨城町自転車活用推進計画

名称	茨城町自転車活用推進計画
計画主体	茨城県　茨城町
計画の位置づけ	本町における自転車に関する政策の最上位計画として位置づけ、国や県の推進計画を踏まえながら、本町の自転車活用の現状・課題に応じた計画を策定するもの
目標と施策	目標１．もっと安全に！　　（１）交通安全教育の推進　　（２）災害時における自転車利活用の促進　　（３）安全な走行環境の整備目標２．もっと健康に！　　（４）健康づくりの推進目標３．もっと快適に！　　（５）利用しやすい環境の創出目標４．もっと楽しく！　　（６）地域資源を活用した地域振興　　（７）広域連携等によるサイクルツーリズムの推進
自転車ネットワーク	ー
計画期間	令和3年度から令和12年度までの10年間

かすみがうら市自転車活用推進計画

名称	かすみがうら市自転車活用推進計画
計画主体	茨城県　かすみがうら市
計画の位置づけ	本市の最上位計画である「第2次かすみがうら市総合計画」、国が策定する「自転車活用推進計画」、茨城県が策定する「いばらき自転車活用推進計画」を上位計画とし、さらに本市にて並行して行われる各種関連施策との整合を図りながら立案したもの。また、本計画に記載する施策内容については、現在の社会情勢や新しい生活様式を踏まえることで、より実情に即したものとしている。
目標と施策	目標1：サイクルツーリズムの推進による地域の活性化　　1.サイクリングコースの検討　　2.観光コンテンツづくり　　3.サイクリングロード沿道の整備　　4.サイクリング拠点の充実化　　5.サービスの拡充　　6.サイクリング環境・観光情報等の広報啓発　　7.地域振興（観光地域づくり）目標2：自転車交通の役割拡大に向けた自転車通行空間の整備　　1.自転車通行空間の整備　　2.生活道路内の整備目標3：自転車事故のない安全で安心な社会の実現　　1.交通安全教育の推進　　2.自転車の安全利用の促進　　3.災害時における自転車活用の推進目標4：自転車を活用した市民の健康増進　　1.自転車を活用した健康づくり　　2.サイクルスポーツの推進　　3.市民の健康づくりに関する広報啓発
自転車ネットワーク	ー
計画期間	2021（R3）年度から2025（R7）年度までの5年間

那珂市自転車活用推進計画

名称	那珂市自転車活用推進計画
計画主体	茨城県　那珂市
計画の位置づけ
目標と施策	〈基本方針１〉自転車にやさしい空間で楽しく乗ろう〈基本方針２〉交通ルールを守ってみんなで安全に乗ろう〈基本方針３〉交流とおもてなしで地域を盛り上げよう
自転車ネットワーク	ー
計画期間	令和２年度から令和１１年度までの１０か年

土浦市自転車のまちづくり構想

名称	土浦市自転車のまちづくり構想
計画主体	茨城県　土浦市
計画の位置づけ	「自転車活用推進計画」、「いばらき自転車活用推進計画」、「第8 次土浦市総合計画」を踏まえるとともに、関連計画（下図参照）との整合を図ります。自転車の活用に向けた取組を総合的・計画的に推進するため、本市における自転車施策の最上位計画として位置づけます
目標と施策	【目標１】自転車事故のない安心・安全な社会の実現施策１交通安全教育の推進施策２自転車の安全利用の促進施策３災害時における自転車の活用【目標２】安心して自転車を利用できる環境の創出施策１自転車通行空間の整備推進施策２駐輪場の利用促進【目標３】自転車利用の普及促進と自転車を活用した市民の健康増進施策１自転車利用の普及促進施策２自転車の健康増進効果、サイクリング環境等の広報施策３健康増進を目的としたサイクリングイベントの実施【目標４】サイクルツーリズムの推進による地域の活性化施策１サイクリストの受入体制の拡充施策２サイクリング環境の広報施策３サイクルツーリズムを目的としたサイクリングイベントの実施
自転車ネットワーク	ー
計画期間	令和2年度から令和4年度までの3 年間

神栖市自転車活用推進計画

名称	神栖市自転車活用推進計画
計画主体	茨城県　神栖市
計画の位置づけ
目標と施策	【目標１】自転車フレンドリーなまちづくり施策１計画的な自転車通行空間整備の推進施策２まちづくりと連携した総合的な取組の推進【目標２】交流人口の拡大に向けた自転車利用環境づくり施策３サイクルツーリズムによる地域振興のための仕掛けづくり施策４サイクリング情報の効果的な発信施策５誰もがいつでも手軽にサイクリングを楽しめる環境の整備【目標３】正しく自転車を利用する環境づくり施策６交通安全意識の醸成施策７自転車の交通安全教育に関する人材の育成施策８災害時における自転車活用の推進【目標４】自転車の利用促進による市民や市内で働く方の健康づくり施策９渋滞緩和等に向けた自転車通勤の促進施策１０日常生活やレジャーにおける自転車活用の促進
自転車ネットワーク	ー
計画期間	令和2年度～令和11年度