| 名称 | 名護市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 沖縄県 名護市 |
| 計画の位置づけ | 国の策定した自転車活用推進計画、名護市自転車ネットワーク基盤整備、その他関連計画等との整合性が図られるよう位置付け |
| 目標と施策 | 目標1：自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 ①自転車利活用の基盤となるネットワークの形成 ②違法駐車対策の積極的な推進 ③シェアサイクル等の普及促進 ④ニーズに応じた駐輪場の整備推進 ⑤自転車のIoT化の促進目標2：サイクルスポーツの振興等による活力ある健康長寿社会の実現 ⑧サイクルイベント等の誘致 ⑨公園等を活用した安全で安心な自転車環境の創出 ⑩自転車を利用した健康づくりの推進 ⑪自転車通勤等の促進 目標3：サイクルツーリズムの推進による観光都市の実現 目標4：自転車事故のない安全で安心な社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 2020年度から2029年度までの概ね10年間 |
| 名称 | 鹿児島県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 鹿児島県 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車を快適に利用できる環境の整備 １ 自転車通行空間の整備等の推進 ２ シェアサイクル等の普及促進 ３ 駐輪場の設置・拡充促進 ４ まちづくりと連携した総合的な取組の実施 【目標２】自転車を活用した健康づくりの推進 ５ 自転車を活用した健康づくりに関する広報啓発の推進 ６ 自転車通勤の推進 【目標３】サイクルツーリズムの推進による観光振興と地域活性化 ７ サイクルツーリズムの推進 ８ 鉄道や空港と連携した受入環境の充実 【目標４】自転車事故のない安心・安全な社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和４年度までの３箇年 |
| 名称 | えびの市・湧水町自転車を活用したまちづくり推進計画 |
| 計画主体 | 宮崎県 えびの市・湧水町 |
| 計画の位置づけ | 自転車を活用したまちづくりについて総合的かつ計画的な推進を図るため、自転車活用推進法第１１条に基づいて定めるものであり、国及び宮崎県、鹿児島県の自転車活用推進計画を勘案しつつ、総合計画の各種関連計画と整合を図るとともに、えびの市・湧水町の自転車活用を推進する政策に関する最上位計画として位置づけ |
| 目標と施策 | 基本方針①：サイクルツーリズムの推進 【施策１】サイクリング環境の創出 【施策２】自転車走行環境の整備 【施策３】サイクリスト受入環境の整備 【施策４】自転車を活用した新たな魅力づくり 【施策５】サイクルツーリズムの情報発信・プロモーション基本方針②：住民と自転車利用者の安全意識の啓発 【施策６】住民・自転車利用者相互の安全意識向上に向けた取組 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和３年度から令和５年度までの３年間 |
| 名称 | 宮崎市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 宮崎県 宮崎市 |
| 計画の位置づけ | H26策定の自転車安全利用促進計画を改訂し、自転車活用推進法第11条に基づき定めるものであり、市の自転車活用推進する施策に関する最上位計画として位置づける |
| 目標と施策 | 【目標１】～走る～：自転車通行環境の確保 1 安全で快適な自転車ネットワークの形成自転車 2 道路利用者の安全性を考慮した交通安全対策の実施 3 法定外の路面表示や案内サインの設置 4 利用者の利便性の向 【目標２】～守る～：ルールの周知・啓発 1 自転車に関する交通安全教育、ルール周知・啓発の推進 2 安全啓発イベントとの連携・開催 3 自転車の保険加入や点検整備等の促進 【目標３】～停める～：駐輪環境の確保 1 自転車駐輪実態の分析 2 既存駐輪場の利用促進 3 駐輪環境の充実に向けた取組 【目標４】～活かす～：多様な自転車利用の促進 1 新たな自転車の魅力づくり 2 観光客等の回遊性向上に向けた取組 3 自転車の魅力づくり推進体制の構築 4 自転車を活用したモビリティマネジメントの推進 5 シェアサイクルの普及促進 6 自転車を利用した健康づくりの推進 7 大規模地震等災害時における自転車の活用 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和10年度までとし、令和5年度に中間見直し予定 |
| 名称 | 宮崎県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 宮崎県 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法第10条に基づいて定めるものであり、国の自転車活用推進計画を勘案しつつ、宮崎県総合計画未来みやざき創造プラン等と整合を図った宮崎県の自転車活用を推進する施策に関する最上位計画として位置付け |
| 目標と施策 | 【目標１】サイクルツーリズムの推進による観光振興と地域活性化 施策１ 地域の魅力を生かしたサイクルツーリズムの推進 施策２ スポーツキャンプ・合宿の誘致 【目標２】自転車を利用しやすい都市環境の形成 施策３ 自転車通行空間の計画的な整備推進 施策４ 路外駐車場の整備及び違法駐車取締りの推進による自転車通行空間の確保 施策５ まちづくりと連携した総合的な取組の実施 【目標３】自転車事故のない安全で安心な社会の実現 施策６ 交通安全意識の向上に資する広報啓発活動や指導・取締りの重点的な実施 施策７ 学校における交通安全教室の開催等の推進 施策８ 高い安全性を備えた自転車の普及促進 施策９ 災害時における自転車の活用の検討 【目標４】自転車を活用したスポーツ活動と健康づくりの推進 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 長期的な視点にたち２０２８年度まで |
| 名称 | 大分市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 大分県 大分市 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車で便利で快適、きれいなまち おおいた １．安全で快適な空間づくり ２．便利で適切に利用される駐輪環境づくり ３．交通施策と連動した便利で多様な仕組みづくり 【目標２】自転車で心と体が元気になるまち おおいた ４．情報発信等いよる自転車利用の促進 ５．サイクルスポーツの普及促進 【目標３】自転車でたくさん魅力が見えるまち・魅力をつなげるまち おおいた ６．自転車を活かした観光・地域復興の推進 ７．サイクルツーリズムの推進 【目標４】自転車にみんなが正しく乗れる安全・安心なまち おおいた ８．安全な自転車等の普及促進 ９．自転車ルール・マナーの啓発 １０．災害時の自転車活用方策の検討 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和2年度～令和6年度 |
| 名称 | 大分県自転車活用推進計画2022 |
| 計画主体 | 大分県 |
| 計画の位置づけ | ・法第10条に基づき定める計画 ・大分県長期総合計画を補完する計画 ・大分県自転車活用推進計画2019（R1.12策定） に基づき関係機関・団体と連携して施策を推進 |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車利用の促進等による健康寿命日本一の実現 施策① 自転車の日常的な利用を通じた健康づくりの推進 施策② 誰もが安全に自転車に乗れる環境の創出 【目標２】サイクリスト・フレンドリーな「おんせん県おおいた」の実現 施策③ 大分が誇る観光資源を活かしたサイクルツーリズムの推進 施策④ サイクルスポーツの振興 【目標３】自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 施策⑤ 自転車通行ネットワークの計画的な整備促進 施策⑥ 生活道路における通行空間の安全性の向上 施策⑦ 地域のニーズに応じた駐輪場等の整備促進 施策⑧ 違法駐車の取締りの推進 施策⑨ シェアサイクル等の利用促進 【目標４】自転車事故のない安全で安心な社会の実現 施策⑩ 交通安全意識の高揚に資する広報啓発等の重点的な実施 施策⑪ 交通安全教育の推進 施策⑫ 自転車の点検整備等による安全性の確保 施策⑬ 自転車損害賠償責任保険等への加入促進 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和８（2026）年度までの５ヵ年 |
| 名称 | 熊本市自転車３”ばい”プラン ～熊本市自転車活用推進計画～ |
| 計画主体 | 熊本県 熊本市 |
| 計画の位置づけ | 国・熊本県の動向やニーズの変化等を踏まえ、本市の最上位計画である熊本市第 7 次総合計画や、都市づくりや交通に関する計画などと整合・連携を図るとともに、国や熊本県の自転車活用推進計画の内容を勘案し策定するもの。 また、本計画においても、本市が目指すS D G s（持続可能な開発目標）の達成に向けた一助として相互補完的に取組むものとし、計画の目標年次以降においても持続可能かつ良好な社会の実現を目指して、継続的に実施する。 |
| 目標と施策 | 基本方針１ 乗る bicycle（ばい） 「自転車を便利に利用できる環境づくり」 １．自転車走行空間の整備 ２．駐輪環境の整備・構築 ３．自転車通勤の促進 基本方針２ 良か bicycle （ばい）「自転車を気軽に利用できる環境づくり」 基本方針３ 守る bicycle（ばい） 「自転車を安全に利用できる環境づくり」 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和3年度（2021年度）から令和12年度（2030年度）の10年間 |
| 名称 | 熊本県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 熊本県 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】環境：自転車が地域の基礎的な移動手段として利用できる交通環境 １．路外駐車場等の整備、違法駐車取締りの推進 ２．シェアサイクル等の普及促進 ３．地域のニーズに応じた自転車駐車場の整備促進 ４．自転車通勤等の促進 【目標２】健康：自転車で楽しみながら健康づくりができる環境の創出 ５．自転車を活用した健康づくりの促進 【目標３】観光：自転車が行きかう観光地域づくりを推進 ６．サイクルツーリズムの推進 ７．九州・山口と連携したサイクルツーリズムの推進 【目標４】安心・安全：全ての道路利用者が安全で快適に利用できる道路環境をの創出 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 2020年度～2023年度4年間 |
| 名称 | 大村市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 長崎県 大村市 |
| 計画の位置づけ | 上位計画である「第５次大村市総合計画」、「大村市都市計画マスタープラン」を踏まえ、本計画ではその他の関連計画と連携しつつ、自転車の具体的な活用や利用環境整備における方策を示す |
| 目標と施策 | 基本方針１：自転車を安全で快適に利用できる都市環境の整備 施策１：自転車通行空間の整備促進と自転車利用の促進 施策２：まちづくりと連携した総合的な取組の実施基本方針２：自転車を活用した市民の新しいライフスタイルへの転換 施策１：自転車を活用した健康づくりの推進 施策２：自転車通勤への転換 基本方針３：サイクルツーリズムの推進による観光振興と地域の活性化 基本方針４：自転車を安全に利用するためのまちづくり |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 2021年度（令和3年度）から2025年度（令和7年度）までの5年間 |
| 名称 | 南島原市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 長崎県 南島原市 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法、国及び長崎県の自転車活用推進計画との整合を図りながら、交通、環境、健康、観光、地域活性化等に係る各種施策を、自転車の活用を通じて総合的かつ計画的に推進するための計画 |
| 目標と施策 | 【目標１】 日常の暮らしを支え、健康増進に寄与する自転車利用環境づくり 施策１自転車ネットワーク計画及び駐輪場計画の策定 施策２ 自転車通行空間等の整備 施策３ 自転車の安全利用と自転車を活用した健康づくりの推進 【目標２】南島原の魅力を巡り楽しめる自転車利用環境づくりと地域活性化 施策４ サイクリングコースの設定と情報発信 施策５ 来訪者の受け入れ体制の構築推進と地域活性化 施策６ 自転車活用推進体制の整備 |
| 自転車 ネットワーク |
ー |
| 計画期間 | 令和10（2028）年度末 |
| 名称 | 長崎県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 長崎県 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法第10条に基づいて定めるものであり、国の自転車活用推進計画を勘案しつつ、長崎県総合計画チャレンジ２０２０の下部計画として位置付け |
| 目標と施策 | 目標１ 自転車を快適に利用できる良好な都市環境の形成 ・施策１．自転車通行空間の計画的な整備推進 ・施策２．違法駐車取締りの推進による自転車通行空間の確保 ・施策３．まちづくりと連携した総合的な取組の実施 目標２ サイクルツーリズムによる観光振興と地域活性化 ・施策４．サイクルイベント開催における支援 ・施策５．地域の魅力を活かしたサイクルツーリズムの推進 目標３ 自転車事故のない安全で安心な社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク ／ルート |
ー |
| 計画期間 | 2020年度まで （長期的な展望を視野に入れつつ） |
