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ブレーキは自転車を安全に停止させるための大切な部品です。

しかし「自転車のブレーキにはどんなタイプがあるの？」と尋ねられて、答えられる人は少ないのではないでしょうか。

自転車のブレーキには、自転車のタイプによっていくつもの種類が存在します。

中には、見た目がほとんど同じなのに性能や使い勝手がまったく違うものも。

この記事では自転車のブレーキにはどんな種類があり、それぞれにどんな特徴があるのかを紹介します。

一般車に多い「ハブブレーキ」

1つ目は車輪の軸に取り付ける「ハブブレーキ」です。

このハブブレーキは構造によって

「バンドブレーキ（サーボブレーキ）」
「ローラーブレーキ」
「コースターブレーキ」

に分類されます。

以下では、上記3つのそれぞれの性能について詳しく見ていきます。

バンドブレーキ (サーボブレーキ)

シティサイクルなどを中心に採用されることの多いのが「バンドブレーキ」と「サーボブレーキ」です。

車軸と一緒に回転するドラムに、「バンド」や「ブレーキシュー」を当てることで停止させるもので、どちらも見た目がよく似ています。

違いは、回転するドラムの止め方。バンドブレーキはドラムを外側からゴム製のバンドで締めて停止させ、サーボブレーキはドラムの内側から樹脂製のブレーキシューを当てて停止させます。

もし、ブレーキをかけたときに、後輪側から「キー」と音がなるのはバンドブレーキの可能性が高いです。

ブレーキ音が気になる人は互換性があるのでサーボブレーキに交換することができます。

ローラーブレーキ

 

「ローラーブレーキ」は、バンドブレーキやサーボブレーキよりも悪天候に強いブレーキです。

見た目は、バンドブレーキやサーボブレーキと似ています。

ブレーキレバーを握ると、ブレーキ内の小さなローラーを押し上げ、ローラーがブレーキシューをドラムに接触させます。

これによってブレーキシューが少し動きながら回転を停止させるので、音鳴りに強いとされています。

さらに、ブレーキ内部に専用のグリスが封入されているので、雨水も入り込みにくいという特徴もあります。

一般車の中でも上級モデルに採用されることの多いブレーキです。

コースターブレーキ

ビーチクルーザーや子供向け自転車など一部のモデルに搭載されている「コースターブレーキ」は、ペダルを逆回転させることでブレーキをかけるタイプのブレーキです。

後輪の車軸の中に内蔵されており、ブレーキケーブルもないため、組み立てやメンテナンスが簡単です。

日本ではあまり見かけませんが、JIS規格にも認定されている正式なブレーキ形で、公道を走ることもできます。

一般車・スポーツ車に採用「リムブレーキ」

次は、自転車の車輪のリム（タイヤ内側の金属部分）をブレーキシューで挟んで止めるリムブレーキです。

ブレーキの効きが強いのが特徴で、一般車の前輪ブレーキや多くのスポーツ車のブレーキに採用されています。

ここでは、代表的なリムブレーキである「Vブレーキ」「カンチブレーキ」「キャリパーブレーキ」について紹介します。

Vブレーキ

「Vブレーキ」はクロスバイクやマウンテンバイクで多く採用されているブレーキです。

自転車のフロントフォーク（前輪を取り付けるフレーム部分）とフレームに台座があれば取り付けることが可能です。

ブレーキの力が強いというメリットがある一方で、Vブレーキ用のブレーキレバーが必要だったり、左右のブレーキとリムの幅調整が必要というデメリットがあります。

カンチブレーキ

Vブレーキより歴史が古い「カンチブレーキ」は泥が詰まりにくいのが一番のメリットです。

そのためオフロードで行われる自転車競技シクロクロスに多く採用されています。

取り付ける台座がVブレーキと共通だったり、ロードバイク用のブレーキレバーにも対応しているなど、互換性が高いのも特徴です。

しかし、ブレーキの調整がVブレーキより難しいことや、ブレーキシューが減りやすいのがデメリットとして挙げられます。

キャリパーブレーキ

「キャリパーブレーキ」は、ロードバイクや一般車の前輪側に多く採用されているブレーキです。

ブレーキ本体が軽量で、構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。

また、ブレーキレバーを握った強さでブレーキの効きを細かく調整できるのもメリット。

キャリパーブレーキにはシングルピポットとダブルピポットの2種類があります。

シングルピポットタイプ

シングルピポットタイプとは、ブレーキの可動部分の軸がひとつだけのもの。主に一般車に使われています。

構造が単純で軽量かつ安価である一方、ブレーキ本体がガタついたり片効きになりやすいのがデメリットです。

ダブルピポットタイプ

ダブルピポットタイプは、ブレーキの可動部分の軸が2つあるもの。ロードバイクや上位モデルの一般車に使われています。

シングルピポットに比べると高価になりますが、ガタつきや、片効きになりにくいだけでなく、軽い力でも大きなブレーキ力を得られます。

ブレーキ界の新たなトレンド！？「ディスクブレーキ」

本格的なマウンテンバイクやe-bikeに採用されているのが、高い制動力で悪天候や泥にも強い「ディスクブレーキ」です。

これは車軸に取り付けられているディスクをブレーキパッドで挟んで停止させるもの。キャリパーブレーキと違い、ブレーキシューでリムを傷めないのがメリットです。

ブレーキレバーからの制御は、ほかのブレーキと同じワイヤーを使う機械式と油圧式があります。

機械式のディスクブレーキは比較的安価なため、エントリーモデルで多く採用されています。一方、ハイエンドモデルには少ない力でもしっかりブレーキを制御できる油圧式が採用されています。

ディスクブレーキのデメリットは、メンテナンスや輪行の際にディスクをどこかにぶつけるなどして無理な力が加わり、変形しやすい点です。

また、ほかのブレーキに比べてディスクとブレーキパッドの間に隙間が少ないため、少しのズレで片効きや走行中の擦れが起きます。

さらに、油圧式の場合、車輪を外した状態でブレーキを握るとブレーキパッドが完全に閉じてしまい、車輪が取り付けられなくなるなど、他のブレーキと比べて取り扱いに気を使う必要もあります。

発電もできる「回生ブレーキ」

ここまで紹介してきたブレーキはすべて、ドラムやリムなど回転しているものにブレーキを当てて止めるタイプでしたが、発電によってブレーキの効果を得られるタイプも登場しています。

それが、一部の電動アシスト自転車に採用されている「回生ブレーキ」です。

自転車に付いているダイナモ式の電気を点灯させたときに、ペダルが重くなったという経験をしたことはありますか？

これは、自転車を走らせる力に加え、発電機を回す力が必要になったためです。

この仕組みを利用し、下り坂などでブレーキをかけたときに発電をさせることで車輪の回転に負荷をかけて減速させます。

安全に走るために！ブレーキの点検

ここまでいろいろなタイプのブレーキを見てきましたが、どんな高性能なブレーキでも点検やメンテナンスをしなければ性能を十分に発揮することはできません。

ブレーキの種類によって点検やメンテナンスの方法は変わりますが、ここでは日常自転車に乗る前にできること、確認しておきたい内容を紹介します。

1. ブレーキのワイヤーに割れている部分や折れている部分がないか、ワイヤーの露出している金属部分はほつれがないかを確認。
2. 自転車を前後に走らせながらブレーキレバーを握り、ブレーキの効きを確認。このときにブレーキから異音がしないかも確認しておく。
3. キャリパーブレーキやディスクブレーキでは、ブレーキシューが左右同じに動くか、ブレーキを握っていないときに擦っていないかを確認。
4. ブレーキ本体がガタついていないかを確認。

慣れれば数分でできるので、安全のためにも日頃からしっかり点検するようにしましょう。

ブレーキの性能を知って安全な自転車ライフを！

いろいろなタイプのブレーキを紹介してきましたが、自分が乗っている自転車のブレーキの種類はわかりましたか？

普段、何気なく使っているブレーキですがタイプが変われば特徴も違います。

安全で快適な自転車ライフのためにも、ブレーキをはじめとする自転車の装備をしっかり知っておきましょう。

執筆：TABIRIN事務局f

自転車の数あるパーツの中でも、ハンドルは特に重要な役割を果たします。

自転車の進行方向を定めるだけでなく、体重を支え、走行を安定させる役割もあるのです。

そんなハンドルには様々な種類があり、自分に合ったハンドルを選択することで、乗り心地が大きく変化します。

今回はハンドルの種類と特徴について解説します。是非あなたに合ったハンドルを見つけてみてください。

※この記事は2021年9月28日に公開したものを2023年9月に更新したものになります。

ハンドルの選び方

ハンドルには、自転車の用途やフレームの素材によって相性の良し悪しがあります。

自分に合ったハンドルを見つけるためにも、自転車の用途と素材について押さえておくべきポイントをご紹介します。

自転車の用途に合わせて選ぶ

自転車は用途によって形状が異なります。

たとえば、ロードバイクは高速走行を目的としているため、軽いフレーム、細いタイヤが装着されています。

そんなロードバイクのハンドルは、その目的に合わせた、スピードが出やすい前傾姿勢を保つためのドロップハンドルが採用されています。

一方、ママチャリなどのシティサイクルは買い物など日常生活での使用が想定されているため、スピードよりも安定感重視。

そのため、ハンドルも走行が安定しやすいセミアップハンドルがついているのです。

このようにハンドルを選ぶ際は、自転車に乗るシーンを踏まえて選択する必要があります。

フレームの素材に合わせて選ぶ

フレームの素材によってもハンドルの選択は異なってきます。基本的にはフレームと同じ素材のハンドルが装着されていますが、軽量化したい場合や、より丈夫な素材を求める場合は、ハンドルだけ別素材のものに変えることもできます。ハンドルやフレームに用いられる、主な3つの素材の長所と短所をご紹介します。

スチール

スチールはとても丈夫で壊れにく素材ですが、重いのが難点です。ただ、他の素材に比べて安価であるため、多くの自転車のフレームとハンドルはスチールで作られています。

アルミ

アルミはスチールよりも軽いため、高価なロードバイクのように、スピードを出すために軽いことが求められる自転車で採用されていることが多い素材です。自転車の軽量化を図りたい方におすすめです。ただし強度はスチールよりも劣り、値段も高価になります。

カーボン

正式には「カーボン樹脂」と呼ばれます。カーボンファイバーを固めた素材で、他の素材に比べて軽いのが特徴です（ただ、近年ではカーボンに近い軽さのアルミ製品も登場しています）。欠点としては想定外の衝撃に弱いこと、アルミよりもさらに高価であることが挙げられます。

ロードバイク、クロスバイクにおすすめのハンドル

それでは、自転車の種類ごとに適したハンドルをご紹介していきます。まずはロードバイク、クロスバイクから見ていきましょう。

ドロップハンドル

ロードバイクの外観を特徴づけるパーツといっても過言ではないのがドロップハンドルです。

下ハンドルを握り、前傾姿勢を保てば空気抵抗が減り、スピードをあげることができます。

長時間サイクリングする場合には、上ハンドルと下ハンドルを交互に握って、定期的に姿勢を変え、疲労を軽減することも可能です。

前傾姿勢はスピードが上がる点では良いのですが、デメリットとして、首、肩や腰が痛くなることもあります。

また、高速走行に重点を置いたハンドルのため、低速になると安定感を失う恐れもあります。

ドロップハンドルの細かい種類についてはこちらも参考にするとより知識が深まります。

フラットハンドル

主にクロスバイクに装着されているのがフラットハンドルです。

文字通りまっすぐなハンドルで、低速でも安定した走行ができます。

ドロップハンドルほど深い前傾姿勢とはならないため、長時間の高速走行には不向きですが、その分腰や首への負担は軽減されるでしょう。

ロードバイクに乗っていて、腰痛に悩まされている方は、フラットハンドルに付け替えるのも手かもしれません。

ただ、ずっと同じ姿勢を維持しなければならないため、ドロップハンドルと比べて腕はかなり疲労します。

ブルホーンハンドル

牛の角に形状が似ていることから「ブルホーン」という名称が付けられたハンドルです。

前に突き出た部分を握り、肘をハンドルバーに乗せることができるため、前傾姿勢でも疲れにくいのが特徴です。

ただ、フラットハンドルに比べるとバーの幅が短く、操作性にはやや難があるのが欠点です。

タイムトライアル用のロードバイクにはブルホーンハンドルにDHバーと呼ばれる、肘を揃えて乗せるバーが装着されていますが、これはあくまでもロードレースのタイムトライアルに使用する特殊な装備であり、一般的に使われることは稀です。

実際にロードレースやトライアスロンに出場する方にお薦めです。

ママチャリ、シティサイクルにおすすめのハンドル

買い物、通勤、通学など、日常生活に便利なママチャリやシティサイクル。カゴに荷物を入れたり、リュックサックを背負ったりしながら乗ることが多いのではないでしょうか。

そんなママチャリやシティサイクルに求めるのは、スピードよりも安定性と安全性。安定性を高めるには、ハンドルの位置が低すぎないことが重要です。ハンドルの位置が低すぎると上体が沈むため、バランスを取りづらくなりますし、視界も狭くなります。

また、ハンドルの幅の広さにも注目してください。椅子の足の幅が狭いと倒れやすくなるように、自転車のハンドルも幅が広くなれば、腕を広げられるので安定性が増します。

セミアップハンドル

セミアップハンドルは多くのママチャリに装着されているハンドルです。

状態を起こし、腕を広げてハンドルを握ることができるため、安定性は抜群で街中をゆったりと走るのに適しています。

上体がほぼ地面と垂直になるため、ペダルを踏み込む際には力を入れる必要があり、スピードが出しにくいのが欠点です。

アップハンドル

外観がカマキリのハサミのように見えることから、昔はカマキリハンドルと呼ばれていました。

背筋を伸ばした姿勢で走ることになりますので、ゆったりとした雰囲気を楽しみたい方にお勧めです。

セミアップハンドルよりもさらにバーが高く、そして長く、胸の高さでグリップを握ります。

走行性におけるメリットはほとんどなく、見た目を楽しむためのハンドルです。

オールラウンドハンドル

オールラウンドハンドルはフラットハンドルと似たような形状です。

セミアップハンドルと比べると幅が広く、低いため、やや前傾姿勢になり、スピードが出やすいという特徴があります。

マウンテンバイク、BMXにおすすめのハンドル

マウンテンバイクやBMXは悪路を走るのに適した自転車です。道の凹凸を受け止め、上体のバランスを保つ安定性が求められるでしょう。

そんな自転車のハンドル選びの際に注目したいのが、ハンドルバーの幅。幅が広いほど、腕を広げてグリップを掴むことができ、上体を安定させることができます。

多くの場合、マウンテンバイクやBMXには、クロスバイクやシティサイクルよりさらに幅広のハンドルが装着されています。ただし幅広のハンドルで街中を走行する場合は危険が伴いますので、注意が必要です。

※道路交通法では自転車のハンドルの幅は60㎝まで、と定められており、これ以上大きな幅のハンドルを装着することはできません。自分でハンドルを装着し直す場合や、海外のハンドルを購入して装着する場合には、60㎝以内に収まるように気を付けましょう。

ライザーバーハンドル

主にマウンテンバイクに装着されているのがライザーバーハンドルです。

フラットハンドルよりも更に幅広くなっており、悪路でも安定した走行ができます。メーカーによって様々なサイズがありますので、自分の体格に合ったものを選ぶ必要があります。

海外から製品を輸入する場合、日本の道路交通法で定められている規定の60cmを超えてしまう可能性があるので、購入前にはサイズを念入りに確認しましょう。

ストリートハンドル

高さがあるのが特徴で、主にBMXのような、小径のタイヤと小型のフレームを持つ低いタイプの自転車に装着されます。

ライザーバーハンドルと同様に幅が広く、安定性を重視した造りになっています。

自分に合ったハンドルで乗り心地と安全性を確保しよう

ハンドルは自転車の乗り心地に直結する大切なパーツです。

変えるだけで、乗り心地は格段に変化します。自分の体格と、自転車の用途に合ったハンドルを選ぶことは、操作性と安全性の面から考えても必要なことであると言えるでしょう。

ただ、付け替えや改造には、かなりデリケートな作業が要求されます。少しでもパイプの径が違うと装着できませんし、バーをカットする際には専用の工具が必要です。

初めてハンドルを付け替える方は、自転車屋に相談し、ハンドル選びや装着をサポートしてもらうことをおすすめします。

TABIRIN（たびりん）では他にも、自転車のパーツに関する情報を発信しています。以下も合わせてご覧ください。

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最終更新：WI（2023年9月）

普段の買い物から通勤・通学まで、日常生活をより快適なものにしてくれるママチャリ。
人気メーカーの多くが商品を展開していますが、近年はよりデザイン性の高いおしゃれなママチャリが続々と登場しています。

※参考価格は記事公開時点の価格となります。

そもそもママチャリって？

日常生活に使用する自転車のことで、「シティサイクル」「軽快車」とも呼ばれるママチャリ。
２～３万円ほどの手頃な価格帯から有名メーカーのものだと４万円以上のものも。女性が乗っても安全に走行できるように作られたママチャリには、

・フレームはダブルループ型やL型、U型が多い
・前かごが装着されている

など、さまざまな特徴があります。毎日の通勤や通学に使う場合は、変速ギアを搭載していたり、軽い踏み心地で走行できるモデルがおすすめです。

メーカーオススメのママチャリをご紹介！

たくさんの自転車メーカーが取り扱っているママチャリですが、今回は日本生まれの自転車ブランド6つから11台をピックアップしてみました。
ブランドのコンセプトや特徴にも触れながら、それぞれのメーカー一押しのママチャリをご紹介します。

ブリヂストンサイクル「アルベルト」

まずご紹介するのは日本の自転車メーカーを牽引し続ける「ブリヂストンサイクル」のママチャリです。ブリヂストンサイクルといえば、タイヤメーカー「ブリヂストン」から派生した自転車メーカー。シティサイクルから電動アシスト自転車、本格的なレースバイクまで幅広いジャンルの自転車を製造・販売しています。

ブリヂストンサイクルの定番のママチャリといえば、2000年に誕生した「アルベルト」が有名です。通学にもぴったりなこちらの自転車、サイクルショップで見かけたことがある人も多いのではないでしょうか。

「アルベルト」の一番の特徴といえば、ベルトドライブです。チェーン式に比べると踏み込みがソフトで、長い時間漕いでいても疲れを感じにくい作りになっています。
チェーンが錆びたり、外れたりすることがないので、お手入れが楽なのもうれしいポイント。ほかにも、暗くなると自動で点灯するオートライトを搭載していたり、軽くて丈夫なアルミフレームを使用したりと、日常で快適に使えるよう、細部にまでこだわった1台です。

ブリヂストンサイクル「カジュナ（ベーシックライン）」

自転車も洋服のようにおしゃれに楽しみたいという女性にはこちら。ベーシックラインとスイートラインの2種類があり、ベーシックラインは上品な印象を演出してくれます。

一番のこだわりポイントはやはりデザインです。
おしゃれなデザインの変形フレームに、かわいいバスケット、そしてダークブラウンのベルトカラー…と、乙女心をくすぐる要素が満載！ もちろん機能性も兼ね備えています。
こちらもベルトドライブを搭載しているので、漕ぎやすさは言うことなし。バスケットはスクールバックが横向きのまま入れられる大きさに設計されているので通学用にもおすすめです。

サイクルベースあさひ「ＣARG ACTIVE」

次に大阪生まれの自転車メーカー「サイクルベースあさひ」のシティサイクルをご紹介します。
サイクルベースあさひは、昭和24年大阪市旭区で子ども用の木製滑り台や木馬などの製造卸業者として創業。その後、1975年に自転車メーカーに業態を転換し、1989年には自転車大型専門店としてチェーン展開を始めました。今では全国に512店舗（2022年8月20日時点）を展開するほか、オリジナルブランドにも力をいれています。

オリジナルブランドの中でも毎日のお買い物に便利なのがCARGシリーズ。その中で、都心でのお買い物に特化しているのが「CARG ACTIVE」です。かごの容量は21ⅼと大容量ながらも横幅が32㎝と、とってもスリムなこちらの自転車は混みあった街中でもスムーズに駐車できるという優れもの。

ハンドルを半固定できるパーキングストッパーがついているので、荷物の載せ下ろしの際にも安心です。豊富なカラー展開も魅力的ですよね。

サイクルベースあさひ「ＣARG BUCKET」

重い荷物を運ぶことが多い人には「ＣARG BUCKET」がおすすめ。その名の通り、かごに特徴のあるこちらの車種は、スーパーのレジかごと同じサイズのかごを採用しており、好みに合わせて自転車の前後どちらにも取り付けることができます。

また、荷物の積み下ろしや荷物を自転車に乗せて運ぶ際の安全性と使いやすさを考えて、24インチのコンパクトホイールやオリジナルU型フレームを採用。乗り降りしやすく、安定した走りが特徴の１台です。

ミヤタサイクル「CASTER BELT」

続いてご紹介するのは日本で最初の国産安全型自動車を製造したミヤタサイクルのママチャリです。
130年にわたり時代のライフスタイルにあった自転車づくりを続けてきたミヤタサイクル。日本製自転車初となるツール・ド・フランスでのステージ優勝やMTB世界選手権制覇など世界で活躍したレース用自転車から、子ども向けの自転車まで幅広い自転車を手がけてきました。

そんなミヤタサイクルの自転車の中で、普段使いにおすすめなのが「CASTER BELT」です。漕ぎ出しが早い「ベルトドライブ」や広範囲を明るく照らす「ウルトラレーザービームW」、ワンアクションでヘッドと後輪を施錠できる「頑丈W一発ロック」など、普段使いに必要な装備を網羅しています。

ミヤタサイクル「Quartz XL alpha」

毎日の通勤をできるだけ快適でスピーディーなものにしたい人には「Quartz XL alpha」がイチオシ。
とにかく走りにこだわったこちらの車種には、特殊な接着剤で各チューブを接着することでフレームの強度を引き出す独自技術によって作られたアルミフレームを使用。
7段変速ギアや、スポーツバイクにも使用されている700×28Cのタイヤなどを採用し、より走りにフォーカスした作りになっています。スタイリッシュな見た目も素敵ですよね。

池商「M-509 PRINTEMPS」

デザインとコストパフォーマンスに優れたモデルを展開する「MYPALLAS」と、多彩なバリエーションが魅力の「GRAPHIS」の2本柱を展開する自転車メーカー・池商。こちらからはおしゃれなママチャリを3台ご紹介します。
上品なスタイルで乗りやすい「M-509 PRINTEMPS」は、折りたたみもできるLEDオートライト付きシティサイクル。低床フレームなので、スカートを履いていても楽に乗り降りができます。

折り畳み機能は車に積んだり、収納するときにとっても便利！ 暗くなると自動で点灯するLEDオートライトも装備しています。

池商「M-507」

「毎日使うものだからタフな自転車がいい」という人にぴったりな「M-507」は肉厚のチューブを使用した6段変速付き折り畳みシティサイクル。

2.25㎜と通常よりだいぶ厚みのあるチューブを使用することで、耐パンク性が280％アップ。
ちょっとのことではへこたれない丈夫さが売りの1台です。

池商「GR-CITY」

街乗りなら、折り畳み機能も兼ね備えたシティサイクル「GR-CITY」もおすすめ。
シンプルなストレートフレームは、白黒でファッショナブルに。6段変速ギアもついていて、機能性も抜群です。

カラーは6色展開。白黒のフレームにビビットなカラーのタイヤやサドルが映えますよね。
街中で注目を集めること間違いなしのおしゃれなママチャリです。

武田産業株式会社「SWIFTNESS」

武田産業株式会社は昭和13年創業の自転車メーカー。
軽くてパンクしないタイヤを搭載した「CHACLE」や世界的スポーツブランドである「HEAD」、折り畳み自転車のパイオニアである「DAHON  INTERNATIONAL」の日本代理店として企画・販売を行っています。

シティサイクルやスポーツサイクル、キッズサイクルから大人用三輪車まで幅広く取り扱っている武田産業株式会社のおすすめが「SWIFTNESS」です。
エアレスタイヤ自転車「CHACLE」シリーズの中の1台で、変速段数、ハンドルタイプ、タイヤサイズを好みに合わせて選ぶことができます。毎日使うものだからこそ、“パンクしない”というのはとても重要な要素ですよね。

路面を明るく照らしてくれるLEDツインオートライトや、防犯性の高いウェーブキーなど通勤・通学に嬉しい機能も満載の1台です。

21テクノロジー「CT266」

いまや自転車もネットで買う時代。21テクノロジーは、楽天市場やAmazonなどのECモールで、スポーツサイクルから電動アシスト自転車、子ども用自転車まで多様な自転車を販売しています。

リーズナブルな価格ながら、高いデザイン性と機能性を兼ね備えた自転車を多く扱う21テクノロジーですが、日常使いならシティサイクル「CT266」が人気です。ベル、ライト、前かご、鍵などを標準装備したこちらの自転車。6段変速ギアとシフトは安心のシマノ製を採用しています。

折り畳んでコンパクトに収納できるので、自宅に保管するときも場所を取らないのもポイント。
21テクノロジーでは、企画・製造・販売・アフターサービスを一貫して自社で行っているからこそ、軽快な自転車を提供できるのだそう。

まとめ

機能性や耐久性、デザイン性など、それぞれのメーカーが得意とする要素はさまざま。
ママチャリはスーパーへの買い物や通勤・通学…と毎日使うものだからこそ、納得のいくものを購入したいですよね。
ご紹介したメーカーでは、これ以外にもたくさんのモデルを取り揃えています。用途や好みに合わせて、自分にぴったりの1台を探してみてくださいね。

執筆：高島夢子