| 名称 | 徳島市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 徳島県 徳島市 |
| 計画の位置づけ | 平成30年度に策定した「徳島市自転車安全利用促進計画」を基に、国の「自転車活用推進計画」や「徳島県自転車活用推進計画」を勘案するとともに、「徳島市まちづくり総合ビジョン」をはじめとする徳島市の関連計画との整合を図る。 |
| 目標と施策 | 目標：様々な交通手段が共存しながら道路空間を利用し、誰もが安全で快適に自転車を利用できるまち
キーワード１ 「走る」：自転車通行空間の確保 キーワード２ 「守る」：交通ルールの周知・啓発 【方針2】自転車の安心・安全利用に備える キーワード３ 「停める」：駐輪環境の確保 【方針2】放置自転車の抑制 キーワード４ 「活かす」：自転車を活用したまちづくり 【方針2】サイクリングの推進 【方針3】日常的な自転車利用の促進 【方針4】自転車の活用による災害対策 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和元年度から令和10年度までの10年間 |
| 名称 | 徳島県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 徳島県 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】徳島ならではの資源を活用した「新たな価値や魅力の創造」 ・大鳴門橋への自転車道設置の実現 ・お遍路サイクルツーリズムの推進 ・橋の博物館を巡るＴラインルートマップの充実 ・サイクルトレイン等の運行 ・+plusとくしま体験サイクリングの実施 【目標２】自転車交通の役割拡大による「良好な都市環境の形成」 ・自転車通行空間の整備促進 ・地域のニーズに応じた駐輪場の整備 ・レンタルサイクルやシェアサイクルの普及促進 ・ビッグデータの交通安全対策への活用 【目標３】サイクルツーリズムの推進による「魅力ある観光地域づくり ・サイクリングアイランド四国の推進 ・サイクルステーションの連携推進 ・海外への情報発信の充実 ・観光アプリ等によるサイクリスト向け情報の充実 ・官民連携による自転車道の維持管理の検討 【目標４】サイクルスポーツを通じた「健康で活力ある社会づくり」 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 2019年度から2022年度までの4年間 |
| 名称 | 宇部市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 山口県 宇部市 |
| 計画の位置づけ | 法第11条に基づいて定めるもので、上位計画である国、山口県の自転車活用推進計画及び本市の関連計画との整合・連携を図り、本市の自転車政策に関する最上位計画として位置付け |
| 目標と施策 | 【目標1】走る（Run）～安全で快適に楽しく通行できるまちづくり～ 施策1 安全で快適な自転車ネットワーク計画の策定 施策2 安全で快適な自転車通行空間の創出 施策3 鉄道・バス利用に対応した駐輪環境の整備【目標2】増やす（Increase）～市民が健康で活力ある社会づくり～ 施策1 健康づくりに繋がる自転車利用の推進 施策2 健康増進に関する特典の充実【目標3】広がる（Develop）～自転車で新たに広がる地域づくり～ 施策1 自転車活用による観光・地域振興の促進 施策2 災害時における自転車活用の促進 【目標4】学ぶ（Educate）～歩行者・クルマと共存できる意識づくり～ |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和2年度（2020年度）～令和11年度（2029年度）までの10年間 |
| 名称 | やまぐち自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 山口県 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 【目標２】サイクルスポーツの振興等による活力ある健康長寿社会の実現 【目標３】サイクルツーリズムの推進による観光目的地やまぐちの実現 【目標４】 自転車事故のない安心・安全な社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | ２０２２年度まで |
| 名称 | 海田町自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 海田町 |
| 計画の位置づけ | 「広島県自転車活用推進計画」を基本として、自転車の活用を町全体で総合的、計画的に推進するための計画 |
| 目標と施策 | 【政策目標Ⅰ】自転車を安全に利用できる人・環境にやさしいまちづくり 施策① 自転車通行経路の計画的な整備推進 施策② 違法駐車取締の推進 施策③ まちづくりと連携した総合的な取組の実施 【政策目標Ⅱ】自転車の利用を促進した健康で活力ある社会づくり 【政策目標Ⅲ】自転車事故のない安心な暮らしづくり |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和3年度まで |
| 名称 | 大竹市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 大竹市 |
| 計画の位置づけ | 「広島県自転車活用推進計画」を基本として、自転車の活用を市全体で総合的、計画的に推進するための計画。 自転車の特性に応じて、「まちづくり」、「交通安全」の2つの分野について、計画を策定する。 |
| 目標と施策 | 【計画の目標Ⅰ】自転車を安全に利用できる人・環境にやさしいまちづくり 施策1 自転車通行空間の計画的な整備推進 施策2 地域のニーズに応じた駐輪場の整備促進 施策3 路外駐車場等の整備促進及び違法駐車取締りの推進 施策4 まちづくりと連携した総合的な取組の実施 【計画の目標Ⅱ】自転車事故のない安心な暮らしづくり |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和2年度から令和3年度 |
| 名称 | 三次市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 三次市 |
| 計画の位置づけ | 「広島県自転車活用推進計画」を基本として、自転車の活用を市全体で総合的かつ計画的に推進するための計画。 自転車の特性に応じて、「まちづくり」、「スポーツ・健康」、「観光」、「交通安全」の4つの分野について、計画を策定する。 |
| 目標と施策 | 【目標1】自転車を安全に利用できる人・環境にやさしいまちづくり 施策（１）自転車通行空間の計画的な整備の推進 施策（２）まちづくりと連携した総合的な取組の実施 【目標2】サイクルスポーツを通じた健康で活力ある社会づくり 【目標3】サイクルツーリズムの推進による観光振興 【目標4】自転車事故のない安心な暮らしづくり |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和2年度から令和3年度 |
| 名称 | 尾道市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 尾道市 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】自転車を安全に利用できる人・環境にやさしいまちづくり 実施 施策１ 自転車通行空間の 整備推進 と環境負荷の低減 実施施策２ 路外駐車場等の整備促進及び違法駐車取締りの推進 実施施策３ まちづくりと連携した総合的な 取組み の実施 【目標２】自転車利用 を通じた 健康 都市尾道の実現 実施施策１ サイクルスポーツ振興の推進 実施施策２ 自転車を活用した健康づくりの推進 【目標３】サイクルツーリズムによる活発な交流と賑わいのあるまち 実施施策１ 国内外から選ばれるサイクリングエリアの創出 【目標４】自転車事故のない安心して暮らせるまち 実施施策 1 自転車の安全利用の促進 実施施策 2 自転車の点検整備の促進 実施施策 3 学校における交通安全教育の推進 実施施策 4 自転車通行空間の計画的な整備推進 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和元（２０１９）年度から 令和 ２（２０２０）年度 |
| 名称 | 福山市自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 福山市 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 人と自転車，自転車と車が共存した自転車文化や社会が実現された 『自転車の似合うまち 福山』 【施策目標Ⅰ】 安心・安全で快適に利用しやすい自転車利用環境を実現するまちづくり 【施策目標Ⅱ】 サイクルスポーツ等を通じた健康で活力ある社会づくり 【施策目標Ⅲ】 サイクルツーリズムの推進による観光振興に向けた環境づくり 【施策目標Ⅳ】 自転車事故のない安心で思いやりのある暮らしづくり |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | ２０２０年度（令和２年度）～２０２４年度（令和６年度） |
| 名称 | 広島市自転車都市づくり推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 広島市 |
| 計画の位置づけ | |
| 目標と施策 | 【目標１】走行空 間整備 ～はしる 施策1 自転車走行ネットワークの形成 1-1 デルタ市街地における 自転車走行空間の整備 1-2 自転車走行空間整備に関する広報 1-3 デルタ市街地以外での自転車走行空間の整備 の検討 1-4 地域の実情に応じた 自転車走行空間の整備施策2 路面標示等の設置 2-1 通行位置が分かりやすい路面標示等の設置 【目標２】駐輪場 整備 とめる 施策3 新たな市営駐輪場の整備 3-1 市営駐車場の転用などによるデルタ内の駐輪場整備 3-2 郊外の鉄道駅等での駐輪場整備施策4 民間駐輪場の整備促進 4-1 民間事業者による路上駐輪場の整備 4-2 民間駐輪場への整備費助成 4-3 駐輪場附置義務の見直し検討 施策5 既存駐輪場の有効活用 施策7 放置自転車対策 【目標４】活用促進 いかす 施策10 スポーツ振興への活用 施策11健康づくりへの活用 |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 5年ごと |
| 名称 | 第２次広島県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 広島県 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法第10条に基づき策定する，広島県の自転車の活用の推進に関する基本計画 |
| 目標と施策 | 目標１ 自転車を安全に利用できる人・環境にやさしいまちづくり
・自転車通行空間の計画的な整備推進 目標２ サイクルスポーツを通じた健康で活力ある社会づくり 目標３ サイクルツーリズムの推進による観光立県の実現 ・国内外から選ばれるサイクリングエリアの創出 目標４ 自転車事故のない安心な暮らしづくり ・自転車の安全利用の促進 |
| 自転車 ネットワーク ／ルート |
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| 計画期間 | 令和４（2022）年度 ～ 令和7（2025）年度 |
| 計画本文 | ・計画本編PDF ・概要版PDF |
| 名称 | 第２次岡山県自転車活用推進計画 |
| 計画主体 | 岡山県 |
| 計画の位置づけ | 国の自転車活用推進計画を勘案して、本県の区域の実情に応じた自転車の活用の推進に関する施策を定めた計画（法第10条） |
| 目標と施策 | 目標１ 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 ・施策１．自転車活用推進計画及び自転車ネットワーク計画の策定支援 ・施策２．自転車通行空間の整備の推進 ・施策３．違法駐車取締りの推進 ・施策４．シェアサイクルの普及促進 ・施策５．地域のニーズに応じた駐輪場の整備推進 ・施策６．まちづくりと連携した自転車利用環境整備に係る総合的な取組の実施 目標２ サイクルスポーツの振興等による活力ある健康長寿社会の実現 ・施策７．幅広い年齢層におけるサイクルスポーツの振興 ・施策８．自転車を活用した健康づくりの推進 ・施策９．自転車通勤等の促進 目標３ サイクルツーリズムの推進による観光立県の実現 目標４ 自転車事故のない安全で安心な社会の実現 |
| 自転車 ネットワーク ／ルート |
○ハレいろ・サイクリングOKAYAMA｜岡山県サイクリング推奨８ルート ①倉敷・玉野シーサイドルート ②備中ぐるり歴史探訪ルート ③奥吉備やまびこルート ④真庭新庄やまなみルート ⑤片鉄ロマン街道ルート ⑥岡山鏡野縦断ルート ⑦吉備路自転車道ルート ⑧蒜山高原自転車道ルート
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| 計画期間 | ~令和７（2025）年度まで |
【出典：岡山県自転車活用推進計画】