（2020.11.24時点）
| 名称 | 糸島市自転車利用基本計画 |
| 計画主体 | 福岡県 糸島市 |
| 計画の位置づけ | 自転車活用推進法に基づき、「福岡県自転車活用推進計画」及び「第10次福岡県交通安全計画」を勘案して、自転車を安全で快適に利用でき、地域振興に活用していく取組みを進めるための計画。「第2次糸島市⾧期総合計画（策定中）」、「糸島市都市計画マスタープラン」等、市の計画を踏まえたものとし、交通弱者である歩行者の安全を確保するため、「人優先」の交通安全思想を基本とする。自転車通行空間の整備手法については、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」に準拠した計画とする。 |
| 目標と施策 | 走る～安全に通行できる自転車通行環境の形成～ 1.自転車通行空間の計画的な整備 2.自転車通行空間の確保に向けた違法駐車の取締り 3.整備した自転車ネットワーク路線の周知 停める～自転車の利用を促進するための駐輪環境の確保～ 守る～体系的な自転車交通安全教育・啓発の推進による自転車関連事故の撲滅～ 活かす～「自転車で楽しむまちづくり」に向けた自転車の活用推進～ |
| 自転車 ネットワーク |
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| 計画期間 | 令和2年度（2020年度）から令和11年度（2029年度）までの10年間 |
English
| name | Itoshima City Bicycle Use Basic Plan |
| planning entity | Itoshima, Fukuoka |
| Positioning the plan | Based on the Bicycle Utilization Promotion Law, the plan takes into account the “Fukuoka Prefecture Bicycle Utilization Promotion Plan” and the “10th Fukuoka Prefecture Traffic Safety Plan” to advance efforts to safely and comfortably use bicycles for regional development. It is based on city plans such as the “2nd Itoshima City Comprehensive Plan (being formulated)” and the “Itoshima City Urban Planning Master Plan,” etc., and is based on the traffic safety concept of “people first” in order to ensure the safety of pedestrians who are vulnerable to traffic. The maintenance method for bicycle traffic spaces is planned in accordance with the “Guidelines for Creating a Safe and Comfortable Bicycle Use Environment.” |
| Targets and Measures | Running ~ Formation of a bicycle traffic environment where people can pass safely ~ 1. Planned maintenance of bicycle traffic spaces 2. Enforcement of illegal parking to secure bicycle traffic spaces 3. Dissemination of developed bicycle network routes Parking ~ Securing a bicycle parking environment to promote bicycle use ~ 4. Promoting the use of bicycle parking lots 5. Installing and protecting bicycle parking facilities that meet bicycle parking needs ~ Bicycle-related accidents due to the promotion of systematic bicycle traffic safety education and awareness raising Eradication ~ 6. Promotion of systematic bicycle traffic safety education and awareness 7. Training leaders to promote safe bicycle use 8. Utilizing increased awareness of crisis management against bicycle accidents ~ to “community development that can be enjoyed by bicycle” Promoting the use of bicycles for the purpose - 9. Discovering the appeal of regions utilizing bicycles 10. Promotion of cycle tourism 11. Cooperation with JR Chikuhi Line and bus routes 12. Promotion of bicycle commuting |
| bicycle network | - |
| Plan period | 10 years from Reiwa 2 (2020) to Reiwa 11 (2029) |
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